Воды между Тихим и Атлантическим океанами довольно штормовые, Нам также не хватало пиратов. что еще больше усложняет навигацию. И действительно, пираты — настоящие, а не из приторно-сладких телесериалов — вернулись. По всему миру, и в частности. в стратегически важных точках мировой торговли. Однако после катастрофического двухлетнего периода 2022-2023 годов с точки зрения количества нападений, благодаря вмешательству межрегиональных оперативных групп тенденция изменилась. Настолько, что к 2024 году число нападений сократилось.
Но в первой половине 2025 года вместо этого произошло следующее: увеличение на 50 процентов Рост числа досмотров судов (данные ООН и Морского бюро) продолжался и в последующие месяцы. Наиболее тревожным оказался рост, прежде всего, в отношении... побережье гавани СингапураСингапурский портовый комплекс — это место, где произошла половина всех пиратских нападений в мире.«Горячая точка номер 1 в мире» из-за масштабов морского судоходства. И с заметным возрождением во всем мире. Южно-Китайское море и окрестности Тайваня.
Киберпиратство
Они были геополитические конфликты, Резкое увеличение числа случаев заболевания наблюдалось в Северной Африке, на Ближнем Востоке, в Судане и Западной Африке, что вызвало общую тенденцию. Увеличение числа нападений. Конфликты, разжигаемые великими державами, поставляющими вооружения, фактически привели к обнищанию всех прибрежных стран, тем самым создав дефицит рабочей силы. Таким образом, пиратство превратилось в... организованная преступная деятельность с использованием киберпреступлений отслеживать перемещения кораблей, взлом навигационных систем а также координировать нападения с разросшимися сетями похитителей людей.
Изменение климата тоже
Даже быстрые и катастрофические ухудшение климата Это способствовало ухудшению экономического положения прибрежного населения, которое в отчаянии обратилось к пиратству. Торговые пути также изменились. Чтобы избежать зон конфликта, пираты, используя эти изменения, выбирают альтернативные маршруты.
Больше насилия и «взяток»
Пиратство станет более жестоким в 2025 году. похищения и вооруженные нападения которые, к сожалению, стали причиной множества жертв. И если раньше политики и противоборствующие фракции, такие как хуситы, например, требовали от пиратов 30% добычи, то в 2025 году ухудшение экономических условий ускорилось, и «операции» стали более кровавыми и автономными. Неокончательные расчеты экспертов ООН показали следующее: хуситам было награблено около 180 миллионов. в долларах [169 миллионов евро] в месяц. И, как будто этого было недостаточно, теперь, похоже, они навязывают априори, подобно итальянским мафиози, пицца на лодках в пути без нападений.
Пиратство, войны и экономический кризис
«Новые» конфликты и пиратство возникают не случайно, а являются прямым следствиемгигантские арсеналы оружия бедным развивающимся странам. Шесть крупнейших американских производителей вооружений занимают первое место в общем зачете, за ними с большим отрывом следуют Россия, Иран и Европа. Увеличение затрат всегда отражается — как и тарифы — в потребительских ценах. Важно вкратце понимать, что это за бремя и где оно наиболее сильно сказывается.
Стоимость страхования растет.
L«повышение страховых премий» и более высокие затраты на перенаправления Они внесли дополнительную неопределенность и постоянные изменения, причинив мировой торговле ущерб на миллиарды долларов. Например, страховые премии выросли на 10–50 процентов в зависимости от рисков в конкретном регионе.
Также следует учитывать, что коммерческие убытки случаются часто. цепь обрывается очень высокий уровень предложения юридические и экологические расходы (штрафы за утрату груза и другие расходы), а также медицинские расходы экипажа, которые часто оказываются вовлечены в ситуацию. Наконец, инвестиции в новые технологии очень дорогостоящи, но необходимы.
Десять критических очагов: где риск наиболее высок.
Аденский залив
Этот регион крайне неблагополучный из-за близости к Сомали и Йемену; международные патрули сократили количество крупных захватов судов, но растущая нестабильность привела к увеличению числа нападений пиратов, которые теперь используют кибербезопасность и беспилотники для отслеживания кораблей.
Малаккский пролив
Это очень узкое узкое место, что делает его более уязвимым, чем открытое море. В 2025 году кибератаки на нефтяные танкеры в ночное время участились.
Гвинейский залив – Западная Африка
Именно здесь, прежде всего, пиратство стало более жестоким: похищения людей с целью выкупа совершаются группировками, все чаще способными перемещаться в прибрежных водах. Нападения на Нигерию, Гану и соседние страны участились, несмотря на присутствие региональных оперативных групп. Кроме того, население Нигерии и Нигера подвергается нападениям со стороны «Боко Харам», которые стали более организованными, чем раньше.
Аравийское море и Индийский океан
Сомалийское пиратство использует суда-носители для нанесения ударов в прибрежных водах Индийского океана, поскольку растущие геополитические конфликты ухудшили ситуацию в прибрежных странах.
Красное море
Продолжающаяся напряженность в Йемене привела к нападениям хуситов на торговые суда (количество которых сократилось в 2024 году), что вовлекло многие общины в асимметричную войну. В результате появились альтернативные маршруты вокруг мыса Доброй Надежды, разработанные пиратами с использованием передовых технологий и методов.
Южно-Китайское море, наиболее критическое
Китай, Филиппины, Вьетнам, Индонезия, Таиланд, Камбоджа и Малайзия граничат с этим районом. Количество нападений резко возросло из-за обострения конфликтов между прибрежными странами. В море находятся крупнейшие в мире месторождения природного газа и нефти, а также недавно обнаружены огромные запасы редкоземельных элементов. Нападения также направлены против небольших нефтяных танкеров и рыболовных судов организованными группами с мощными контрабандными сетями, часто при поддержке поддерживаемых государством ополчений. Прогнозы экспертов явно негативны, поскольку Китай действует здесь со всей своей мощью. Если бы он вторгся на Тайвань, это затронуло бы всю мировую торговлю и создало бы риск полного хаоса. Несомненно, США и их союзники вмешались бы, заблокировав Малаккский пролив, тем самым перекрыв китайский экспорт и доступ Китая к нефтяным запасам.
Карибское море
Кризис и вызванная им политическая нестабильность на Гаити, в Венесуэле и Центральной Америке способствовали возобновлению пиратства, целью которого стали все более жестокие нападения на яхты, грузовые суда и рыболовные корабли.
Море Суку и Целебес
Он расположен в западной части Тихого океана, на Индонезийском архипелаге, где господствуют воинствующие группировки, такие как Абу-Сайяф, занимающиеся пиратством и постоянными похищениями людей, несмотря на патрулирование со стороны Филиппин, Малайзии и Индонезии. Неопределенность морских границ способствует столкновениям и похищениям.
Бенгальский залив
Этот район, малоизвестный как очаг пиратства, всё чаще подвергается пиратским нападениям, причиняющим серьёзный ущерб рыболовным судам, грузовым кораблям и прибрежным судам. Слабое обеспечение соблюдения морского законодательства в Бангладеш и Мьянме усугубляет ситуацию.
Средиземное море
Политическая нестабильность в Ливии и регионе в целом, наряду с обострением израильско-палестинского конфликта, подпитывает пиратство и контрабанду, целью которых являются яхты, небольшие грузовые суда и суда с мигрантами, которые подвергаются нападению. Эта неопределенность и отсутствие взаимоприемлемого решения между прибрежными государствами серьезно влияют на торговлю.
Контрмеры
Полиция, международные морские правительственные и регулирующие институты, ООН, а также влиятельные страховые и перестраховочные компании разработали соответствующие документы. длинные списки мер предстоит реализовать. Некоторые из них уже действуют, но с неудовлетворительными результатами из-за отсутствия соглашений между конфликтующими прибрежными государствами и, прежде всего, потому что хаос поощряет «новое» пиратство — пиратство международной организованной преступности, которое пересекается с незаконным оборотом наркотиков и обладает значительными ресурсами.
Незаконные рынки оружия
Но важнейшей, постоянно растущей и смертоносной помощью этой «новой» форме пиратства являются поставки оружия, поступающие с многочисленных нелегальных рынков, где, например, арабские страны Они ввозят оружие всех видов, часто поставляемое союзником Америки.
Что делать?
Более обширный и постоянный международное военно-морское сотрудничествоинвестиции в прибрежную экономику и технологии защиты информации, спутникового мониторинга и искусственного интеллекта, способного прогнозировать риски. Больше дронов, радаров и камер ночного видения, а также автономных судов.
