Исторический шаг для итальянской железнодорожной техники: Галерея Казальнуово, важнейший узел Высокоскоростная линия с высокой пропускной способностью Неаполь–БариСтефано празднует событие Антонио Donnarumma, генеральный директор и генеральный менеджер Группа ФС, который подчеркнул новаторский характер работы: «Впервые в Италии и среди первых в Европе был прорыт железнодорожный туннель режим гипербарический: технология, никогда ранее не применявшаяся в национальном масштабе».
Проект представлял собой сложную техническую задачу из-за наличия водоносного горизонта и плотности населения в районе над ним. «Мы прорыли 650 метров в густонаселённом районе, в условиях значительного водоносного горизонта, днём и ночью, используя электромобили с нулевым уровнем выбросов», — пояснил Доннарумма, подчеркнув, насколько высокие стандарты охраны окружающей среды и безопасности труда были обеспечены. «Водоносный горизонт был защищён, рабочие были в безопасности, а территория — защищена».
Этот проект является частью более масштабного проекта новой высокоскоростной и высокопроизводительной линии Неаполь-Бари, которая должна кардинально изменить сообщение между двумя южными регионами. «Новая Неаполь–Бари Он продолжает формироваться и скоро по нему можно будет путешествовать. всего за два часа», — сказал менеджер.
Но туннель Казальнуово — это больше, чем просто железнодорожная линия. Как заключил Доннарумма: «Этот туннель — больше, чем просто инфраструктура. Он символ того, чего может достичь Италия, если применит опыт, дальновидность и смелость».
