Иметь максимум Покрытие 4G по всей высокоскоростной сети в течение следующих 18 месяцев. Это уже реализуемый план Fs Italiane Group, который является частью долгосрочного проекта по расширению и укреплению темного оптического волокна вдоль всей железнодорожной сети протяженностью 17 тысяч километров. На встрече в Римини генеральный директор Fs Italiane Group Луиджи Феррарис подвел итоги двух проектов инновация e оцифровка что FS проводит для улучшения ключевых услуг и инфраструктуры устойчивого. Поводом послужил доклад «Возможные перемены. Инновации, чтобы быть человеком», гостем которого во вторник, 23 августа, был топ-менеджер Ferrovie.
Феррарис: «Связь — ключевой элемент»
«Мы сделали инновации и цифровизацию нашими инструментами Промышленный план десятилетие, которое он предвидит 190 миллиарда инвестиций сосредоточены на физической инфраструктуре, развитии логистики и коллективном пассажирском транспорте», - вспоминает генеральный директор Fd: «Первой целью, которую мы перед собой поставили, является создание общих платформ, которые позволяют вести диалог между различными душами нашей реальности, такими как, например, станции и поезда». «Связность, – пояснил Феррарис, – является ключевым элементом. Мы перевозим пассажиров и людей на наших поездах и автобусах, и нам нужно, чтобы они были связаны друг с другом и с внешним миром».
Fs, продолжил генеральный директор группы, движется на двух уровнях: первый уже реализуется и направлен на улучшение качества обслуживания на борту высокоскоростного поезда на уровне 4G в течение 18 месяцев. «Мы только что осуществили модернизацию Милана до Болоньи, и к декабрю мы охватим всю территорию. Маршрут Болонья-Флоренция. Таким образом, через 18 месяцев у нас будет уровень 4G во всей AV-сети».
Ferraris: «Wi-Fi также во всех междугородных и региональных поездах»
Но цель состоит в том, чтобы добиться таких же результатов и в региональных поездах и автобусах. Второй проект, по сути, является более долгосрочным и с инвестиции 2 миллиарда евро включенное в Соглашение о планировании, приведет к расширению темного оптоволокна по всей железнодорожной сети.
Феррарис подчеркнул, что эти 17 тысяч километров железнодорожной сети достигают 2.200 станций, а также проходят через сельские районы, которые зачастую недостаточно покрыты сигналами TLC. «Мы хотим укрепить этот уровень связи с помощью оптоволокно отключил, чтобы включить Wi-Fi не только на высокой скорости, но и на всех остальных Междугородные поезда e региональный. Эта инфраструктура, добавил он, имеет большой потенциал, поскольку она позволит муниципалитетам подключаться и улучшать свою связность. Давайте также подумаем, например, о выгодах, которые могли бы принести фермерам реализация запрограммированного плана орошения».
Феррарис: «Технологии должны быть средством, а не целью»
Во второй части своего выступления на встрече в Римини Феррарис сосредоточился на отношениях между технология e человек. Технология для топ-менеджера ФС в любом случае должна представлять собой «средство, а не цель». «Новые алгоритмы позволяют нам выполнять действия, которые раньше были более ручными, происходит своего рода дезинтеграция человека, которой необходимо адекватно управлять. В то же время мы должны гарантировать, что технологии поддерживают новых специалистов посредством надлежащего обучения, изменяя способ нашей работы, не оставляя никого позади».
По словам Феррариса, приоритетом будет использование возможности наличия интегрированных платформ «с целью улучшения жизни пассажиров, оцифровка способный упростить путешествие и в то же время улучшить мониторинг инфраструктуры, особенно в такой исторический момент, когда доминирует изменение климата».
