Даже путешествия загрязняют окружающую среду. Даже в море. Чтобы сделать первый шаг к обезуглероживанию морского сектора, по крайней мере, для яхт, Группа Азимут-Бенетти ed Устойчивая мобильность Эни подписали соглашение на предоставление и использование HVOрешение, биотопливо производится из 100% возобновляемого сырья. «Речь идет о первое соглашение касающихся яхтенной индустрии, направленной на обезуглероживание сектора прогулочных судов», — говорится в заметке Eni.
Начиная с лета 2023 года, группа Azimut-Benetti представит HVOlution для замены ископаемого топлива, которое в настоящее время используется брендами Azimut и Benetti для технических испытаний новых яхт, ходовых испытаний и работы с прототипами. Кроме того, новые модели Azimut могут поставляться владельцам с первой поставкой биотоплива HVOlution.
«Для Azimut-Benetti Group это соглашение представляет собой конкретный шаг вперед на пути к сокращению выбросов CO2. Результат, который позволяет нам расширить сферу деятельности по сокращению выбросов за счет вовлечения цепочки поставок, уделяя особое внимание обезуглероживанию энергии. В настоящее время более половины флота Azimut состоит из лодок с низким уровнем выбросов, и Benetti построила самая большая гибридная яхта в мире, помимо получения награды «Зеленая яхта 2022 года» с 37-метровой тонной BYond, заявляет Джованна Вителли, Президент морской группы.
Катание на лодках является причиной 11% транспортного загрязнения во всем мире.
Тема транспортного загрязнения постоянно находится в центре внимания. Согласно данным, опубликованным Базой данных по выбросам для глобальных атмосферных исследований (EDGAR), в 2020 г. транспорт ответственны примерно за пятую часть общих выбросов CO2 в мире, которые достигают почти 36 миллиардов тонн. Конечно, преобладающий вес транспорта также вытекает из числа дорога с точки зрения загрязнения они покрывают долю в 78%. НАШИ морские средства, согласно отчету, они несут ответственность за 11%, в основном за счет крупных судов и паромов. Другие судовладельцы также стремятся к устойчивому развитию в различных формах. Яхта Сан-Лоренцо на самом деле он использует риформер, с помощью которого метанол превращается в водород, последний поступает в топливный элемент, который, в свою очередь, химически производит электричество, а в остатке уже не CO2, а водяной пар.
Характеристики биотоплива HVOlution
HVOрешение представляет собой биотопливо, состоящее из 100% от ХВО (гидрогенизированное растительное масло): оно производится на биоперерабатывающих заводах Eni Sustainable Mobility в Венеции и Геле из отходов сырья и растительных остатков или из масел, полученных из сельскохозяйственных культур, которые не конкурируют с цепочкой поставок продуктов питания, в модели экономики замкнутого цикла, применяемой к мобильность. Если рассматривать всю логистическо-производственную цепочку, то сокращение выбросов от HVOlution может достигать до 90% по сравнению с эталонной ископаемой смесью, в зависимости от сырья, используемого для ее производства.
«Эта первая поставка биотоплива для яхтенного сектора подтверждает, что Eni Sustainable Mobility может также сопровождать операторов в военно-морском секторе на пути к декарбонизации. Соглашение с группой Azimut-Benetti — это первый шаг, за которым в ближайшие месяцы последует расширение продаж HVOlution также в морском секторе», — заявил он. Стефано Баллиста, генеральный директор Eni Sustainable Mobility.
Дистрибьюторские сети будут развиваться в будущем
Сотрудничество между Azimut-Benetti Group и Eni Sustainable Mobility начнется в начале июня с первой поездки нового Магеллан 60 Azimut, который прибудет в Таормину из Савоны для международной премьеры на «Yachting Gala», мероприятии, организованном Azimut для более чем 600 владельцев со всего мира.
Два других соглашения Eni по морю: с Rina и с Energetica
Итальянский нефтяной гигант во главе с генеральным директором Клаудио Дескальци уже движется в различных направлениях по декарбонизации военно-морского сектора. На днях Eni подписала соглашение с Рина, многонациональная инженерная инспекция, сертификация и консалтинговая компания, для разработки использования экологически чистое топливо на кораблях, оценка выбросов CO2 этих видов топлива (от производства до потребления) и эксперименты по улавливанию углерода (CCS) на борту.
Также полнота, зеленая рука Eni, обрученная на Пьяцца Аффари, подписала соглашение через дочернюю компанию Be Charge с Энергия внутри, бизнес-подразделение Energica Motor Company, занимающееся поиском инновационных решений в области экологичной мобильности и, в частности, установкой зарядные станции в итальянских портах.
