Золотой месяц Август для регистрации Европейские автомобили, которые видели первый положительный после 13 месяцев отрицательных знаков, с Италия который сообщил лучшие данные.
По данным Acea, ассоциации европейских производителей, в августе месяце в Европейском Союзе, ЕАСТ и Соединенном Королевстве количество регистраций выросло на 3,4% (до 748.961 2021) по сравнению с тем же месяцем XNUMX года, что также увеличило доля рынка до 18,3% с 17% августа прошлого года.
«Первый позитивный признак западноевропейского авторынка в августе после тринадцати последовательных месячных спадов», — подчеркивает Центр промоутерских исследований. «Улучшение коснулось всех тридцати стран региона, за исключением 7 небольших рынков (Дания, Финляндия, Литва, Румыния, Словакия, Словения и Норвегия)».
Автомобили: Италия лидирует. Германия +3%
Среди основных рынков Старого континента лучшей страной является Италия с +9,9%, за ней следуют Испания (+9,1%), Франция (+3,8%), Великобритания (+3,4%) и Германия ( +3%): в целом на пять крупнейших рынков региона пришлось 64,4% регистраций.
Цифра для Италии соответствует тому, что было раскрыто Министерство транспорта Италии в начале сентября, когда было зарегистрировано 71.190 9,9 регистраций за август, что на XNUMX% больше. Джан Примо Квальяно, президент Centro Studi Promotor, «регистрации в Италии вернулись к уровню 60-х годов прошлого века».
Stellantis подскочил на 11%, почти все бренды положительные
Il группа стеллантис в частности, в Западной Европе зарегистрирован 136.721 XNUMX автомобиль с увеличением 11% по сравнению с августом 2021 года, когда почти все бренды находятся в плюсе, говорит Acea: +23,1% для Peugeot, +12,9% для Opel/Vauxhall, +20,9% для Citroën, +34,7% для DS, +37,3% для Lancia, +59,3% для Alfa Romeo и +48,9% для Maserati. С другой стороны, Fiat (-3,5%) и Jeep (-48,7%) падают.
Однако картина остается негативной: июль -10,4%, январь-август -11,8%.
Acea также опубликовала данные Июль которые показывают снижение количества регистраций новых автомобилей в Европе на 10,6% и падение на 10,4% в Европейском Союзе, несмотря на и без того низкую базу для сравнения из-за сохраняющейся нехватки полупроводников. Все четыре основных рынка ЕС в июле показали худшие результаты, чем год назад, при этом Германия (-12,9%) и Испания (-12,5%) продемонстрировали наиболее выраженное снижение, а Италия показала снижение на 9,9%.
Группы Стеллантис в июле в Западной Европе (ЕС, ЕАСТ и Великобритания) было зарегистрировано 166.082 9,9 автомобиля (-1.390.088%). За восемь месяцев общее количество зарегистрированных групп составило 17,6 2021 XNUMX человек, что на XNUMX% меньше, чем за тот же период XNUMX года.
Несмотря на положительный показатель за август, общая ситуация по-прежнему непростая. «Сигнал роста остается очень слабым, если учесть, что в период январь-август 2022 г., по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, произошло снижение на 11,8%, в то время как по сравнению с аналогичным периодом 2019 года там еще падение 33,3%, Промотор все равно говорит, что не видит перспектива позитив на будущее: «к еще не преодоленным факторам кризиса (пандемия, нехватка комплектующих, падение покупательной способности автомобилистов, война в Украине) добавляется головокружительный рост цен на энергоносители и рост инфляции, которые в конечном итоге окажет значительное влияние и на прайс-листы».
В частности, итальянский авторынок все еще находится в глубоком кризисе, отмечают в Centro Studi. «Положительный результат августа надо брать, но он существенно не меняет сценарий, для которого по-прежнему характерен кризис как спроса», — говорит он.
Авторынок Италии в августе под влиянием стимулирующего эффекта
В частности, итальянский авторынок все еще находится в глубоком кризисе, отмечают в Centro Studi. «Положительный результат августа нужно понимать, но сценарий, который по-прежнему характеризуется кризисом спроса, существенно не меняется». По мнению отраслевых экспертов, рост числа регистраций в Италии в августе можно объяснить первоначальным эффектом стимулы (DPCM от 6 апреля) на покупку автомобилей с традиционными топливными системами, но с ограниченными выбросами (от 61 до 135 граммов CO2 на километр).
С другой стороны, влияние льгот, предусмотренных этим указом для экологических автомобилей, равно нулю или почти равно нулю. «Правительство обязалось изменить положение вышеупомянутого положения, чтобы сделать его более соответствующим потребностям рынка с учетом показаний сектора. Однако анонсированные изменения появляются медленно», — говорит Промотор. В Италии регистрация чисто электрических автомобилей (BEV) в период с января по август 2022 года снизилась на 20%, несмотря на стимулы.
второй Перепел, прогноз для итальянского авторынка остается «конфиденциальным». Исцеления пока не предвидится. НАШИ списки автомобилей до сих пор претерпели умеренные корректировки, а отсутствие продукта привело к тому, что скидки, которые обычно предоставляли дилеры, почти исчезли, и теперь есть возможность значительное увеличение прайс-листов автомобилей, связанных с влиянием энергетического кризиса на себестоимость продукции.
Покупатели обращаются на рынок секонд-хенд, который вырос на 20%
Рост цен на новые автомобили — не единственное препятствие для покупки. Иногда это также библейские сроки доставки, которые обескураживают покупателей, которые поэтому обратились кподержанный рынок. Что, в свою очередь, отвечает ростом цен.
Использование порядковых номеров Агпи, который измеряет цены на подержанные автомобили для продажи на АвтоСкаут24 и рассматривает подержанные автомобили, выпущенные менее 18 недель и стоимостью менее 250.000 XNUMX евро, в прошлом году увеличение превысило 20% а за три года средняя стоимость выросла на целых 33 процента. «Ограничение запасов и постоянный высокий потребительский спрос», — говорит он. Серджио Ланфранчи, Исследовательский центр AutoScout24 – привели к постоянному росту цен продажи подержанных автомобилей также в первые 7 месяцев 2022 года. Согласно ценовому индексу AutoScout24, средняя стоимость подержанного автомобиля в июле месяце 2022 года достигла порог составляет около 21.600 21,7 евро, что равно +33,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и +2019% по сравнению с июлем XNUMX года.
