«Есть много частных субъектов, заинтересованных в Alitalia, мы хотим запустить новую идею транспорта и туризма». Правительство, кажется, нашло площадь на Alitalia, по крайней мере, согласно заявлениям вице-премьера пентастеллато Луиджи Ди Майо.
Через восемь дней после крайнего срока, установленного на 31 октября, для подачи обязывающих предложений для бывшей национальной авиакомпании теперь кажется определенным участие FS в Newco: «Партнерство с FS — это отправная точка, потом придут инвесторы, потому что у нас очень важные контакты», — сказал Ди Майо. Поэтому мы начинаем с Ferrovie dello Stato, а затем думаем о выходе на рынок международного партнера.
Клатч с Мефом вроде в архиве. Отвечая на вопрос журналистов, которые спросили его, согласен ли номер один на Via XX Settembre, Ди Майо объяснил, что «у нас была встреча с премьер-министром Конте, министром Тонинелли, министром Триа, Сальвини и мной. мы нашли площадь, так что будем двигаться в этом направлении».
Таким образом, Ferrovie dello Stato (первым акционером которой является MEF) примет участие в спасении Alitalia. С Fs «мы стремимся предложить интермодальные перевозки, чтобы перехватить потоки туристов, прибывающих в нашу страну», - продолжил Ди Майо, покидая Мизе.
В этом контексте следует помнить не только о том, что Fs представила необязывающее предложение доступа к дата-руму с данными компании (однако понадобится и стратегическое адресное письмо от МЭФ, иначе все проскакивает), но и о том, что железные дороги подняли потолок запрашиваемого у рынка долевого кредита до 7 млрд с предыдущие 4,5 , деньги, которые предположительно также могут быть использованы для передачи Alitalia новых ресурсов.
На данный момент нам просто нужно дождаться подтверждения министра Триа после остановки последних нескольких дней: «То, что делает министерство финансов, должно обсуждаться с министром экономики, который еще не говорил», — сказал Триа после объявления Ди Майо о создании Newco с Меф и Феррови внутри.
