Acțiune

Transport în comun, greve de boom: cămașă neagră Roma cu Atac

Potrivit raportului anual al Garantului de greve, în 2017 au fost 121 de zile de grevă, echivalent cu 1 zi de oprire la 3, în creștere față de 107 în 2016 - Transportul aerian este și el prost, doar transportul feroviar merge împotriva tendinței .

Transport în comun, greve de boom: cămașă neagră Roma cu Atac

Dați alarma în transportul public local. Ceea ce acum devine un disconfort din ce în ce mai mare pentru cetățeni este relevat de raportul anual al Garantului de greve, potrivit căruia orașul cel mai vizat este Roma. unde Atac, în concordanță cu creditorii, înregistrează cea mai mare reapariție a abținerii de la muncă: 24 de proclamații în 2017, dintre care 13 efectiv implementate (în medie mai mult de una în fiecare lună și de obicei vineri), pentru a adăuga încă 4 stații în serviciul de transport public local pentru aderarea la greve generale. În toată Italia, în 2017 au fost 121 de zile de grevă, echivalent cu 1 zi de oprire la fiecare 3, o creștere față de 107 în 2016.

Dar nu doar transportul public local este îngrijorător. Autoritatea Farului a subliniat, de asemenea, modul în care numărul de grevele proclamate au ajuns la 2.448 în sectorul serviciilor publice esenţiale, cu 4% mai mult decât în ​​2016. Cifră care la nivel concret, între revocări spontane și intervenții ale garantului în greve, a văzut totuși abținerile reale de la muncă coborând la 1.617. Garantul Santoro Passarelli a subliniat apoi cum sindicatele „tradiţionale” şi mai reprezentative grevă mai puţin decât celelalte. Și, în același timp, a subliniat unele „eludări ale legii” cu forme „anomale” de protest precum folosirea întrunirilor sau recurgerea la concedii medicale, „care trebuie supravegheate și intervenite”.

„În principiu – acestea sunt cuvintele Garantului – se poate afirma că până acum aproape toate grevele au fost declarate cu respectarea legii. Aceasta este o confirmare a implementării efective și a înrădăcinii aceleiași legislații care indică atingerea unui bun nivel de civilizație a conflictului în serviciile publice esențiale”. Mai mult, va fi necesar să se monitorizeze și să contracareze numeroasele „minigreve” ale sindicatelor minore și puțin reprezentative, adesea proclamate și nerealizate, sau limitate la un număr mic de membri dar cu prejudicii semnificative pentru utilizatori, ar fi recomandabil să ne gândim la o „intervenție de reglementare care vizează verificarea reprezentativității sindicale”.

Mergând să ne uităm la alte sectoare, merge prost și colectarea deșeurilor, care și anul trecut a însumat 103 zile de abținere de la muncă, 86 în 2016, iar în cea a serviciului de livrare poștală cu 51 de zile afectate de grevă față de cele 42 din anul precedent. Incomoditate puternică și în transportul aerian unde au fost declarate 260 de greve, cu 20% mai multe decât în ​​2016 și 159 efectiv efectuate, cu o creștere de 35% față de anul precedent. Doar sectorul transportului feroviar a depășit tendința care înregistrează o scădere de 50% a grevelor față de 2016. Încetinirea se datorează, spune Garantul, „reînnoirii contractului național precum și contractului de firmă a grupului Ferrovie dello Stato”.

cometariu