RFI (Rețeaua feroviară italiană), compania de Grupul FS care administrează infrastructura feroviară italiană, a lansat, în ultimele 48 de ore, 18 de curse noi per un total di oltre 6,8 miliarde de euro.
Printre lucrări se numără proiecte fundamentale pentru Sud
Printre principalele licitații lansate se numără două i proiecte principale care sunt esenţiale pentru mobilitatea în sud: realizarea tronsonul Battipaglia-Romagnano, parte din noua linie de mare viteză Salerno-Reggio Calabria, în valoare de peste 2,16 miliarde de euro finanțate din resurse PNRR și Fiumetorto – Lercara, pe drumul Palermo – Catania – Messina, de aproape 1,5 miliarde de euro care reprezintă un pas important către deschiderea tuturor șantierelor în 2023.
Celelalte lucrări privesc: the Lombardia cu dublarea liniilor lombarde Ponte San Pietro - Bergamo - Montello și Codogno - Cremona - Mantua, cvadruplicarea liniei Milano Rogoredo - Pavia și modernizarea aeroportului Brescia; i Toscana cu proiectarea și construcția de dublare a liniei Empoli-Granaiolo pentru un total de 158 de milioane de euro; Acolo Campania cu licitația pentru finalizarea subteranului Salerno pe tronsonul Arechi - Pontecagnano Aeroport Costa d'Amalfi, în valoare de 180 milioane.
A depășit 20 de miliarde de euro în 2022
Noile licitații au făcut posibil depășesc 20 de miliarde de proceduri inițiate în 2022.
RFI a încheiat anul confirmândangajament pentru realizarea de noi lucrări strategice care vizează reproiectarea transport durabil şi reduce decalajul infrastructura dintre nordul și sudul Italiei.
Licitatiile lansate nu privesc doar noi lucrari de infrastructura, ci si interventii de reabilitare acustic cu instalarea de bariere anti-zgomot în toată țara, printr-un acord-cadru în valoare de peste 1,38 miliarde de euro.
Bandiții de asemenea două acorduri-cadru pentru lucrări extraordinare de întreținere la infrastructura feroviară și una pentru întreținerea clădirilor gării și a zonelor exterioare.
