Pe 4 octombrie, un start-up vechi de 145 de ani își va face debutul la Bursa de Valori din Milano. Pirelli este cea care revine la listare cu un nou aspect al unei „companii de anvelope de consum pur”, toate concentrate pe valoare ridicata de anvelope, unde grupul condus de Marco Tronchetti Provera se mândrește cu cotele liderului mondial absolut. Un rezultat realizat prin investiții puternice în tehnologie (7% din cifra de afaceri în sectorul specific high-end, în medie 5% din total) care au atras capitala chineză a ChemChina, fără a denatura ADN-ul istoric și cultura antreprenorială a companiei. , datorită unor aranjamente precise de guvernare. Prin urmare, doar sarcina de a conduce Pirelli continuă să fie apanajul actualului management italian, iar Bicocca este inima șisediul central al grupului, în timp ce, nou pentru holdingurile de stat din Beijing, este prima IPO pe piața deschisă la care participă un gigant industrial chinez, acceptând cele mai bune practici cerute. Nu doar o noutate în peisajul financiar internațional, care va duce și la o reducere a ponderii ChemChina sub majoritatea absolută. Conducerea Tronchetti Provera rămâne centrală, un rol cheie și în desemnarea succesorului său când va părăsi funcțiile de vicepreședinte operațional și director general în 2020.
„Conducerea unui grup precum Pirelli nu este ușor – a spus Tronchetti abordând această problemă în conferința de presă de luni de la Bicocca degli Arcimboldi – dar cu echipa alături de mine așa devine. Numele? E mereu într-un plic, așa e de ani de zile și recunosc că l-am schimbat de multe ori”.
Cifra de afaceri la vârf este unul dintre cele mai delicate momente pentru o companie. Însuși Tronchetti, chemat să comandă Pirelli în anii furtunosi ai operațiunii Continental, știe ceva despre asta, o aventură nefericită care secătuise bilanțul lui Bicocca. Au trecut aproape trei decenii de atunci. Pirelli nu era doar cauciucuri, ci și cabluri și multe produse din cauciuc. Continental fusese ultima încercare a lui Leopoldo Pirelli de a face un salt în mărime. Ani grei întâmpinați de Tronchetti în Pirelli, aplanând conturile fără a pierde vreodată vocația înnăscută a unei companii deschise către lume și către inovația tehnologică.
Și așa a fost și în momentele grele de după achiziția Telecom Italia. Și tocmai în primii ani ai noului mileniu Bicocca decide să se concentreze din ce în ce mai mult pe anvelopele de mare valoare, abandonând restul și părăsind Telecom. O alegere strategică – în curând însoțită și consolidată de mass-media și de furnizarea exclusivă de anvelope pentru mașinile de curse de Formula XNUMX – care ar fi schimbat pielea până la redefinirea misiunii Pirelli de astăzi, un producător global de top râvnit de marii producători de automobile, un nume pe care cu Ferrari va fi cea mai atractivă vitrină a noului indice de marcă pe care Bursa Italiană urmează să-l lanseze.
