Era în aer și, în sfârșit, a ajuns Schimbarea garda la Nissan: Makoto Uchida, CEO din 2019, și-a anunțat demisia; în locul ei era Ivan Espinosa numit. Decizia vine într-un moment crucial, marcat de a adâncirea crizei financiare, rezultatele financiare în roșu și ruperea definitivă a negocierilor cu Honda. Uchida va rămâne în consiliul de administrație până la adunarea acționarilor din iunie.
Perioada care a precedat demisia lui Uchida a fost extrem de complex pentru Nissan. Între aprilie și decembrie 2024, compania și-a văzut câștigurile scăzând cu peste 90%, ceea ce a avut ca rezultat un impact devastator asupra profitabilității sale. Dar ceea ce a înrăutățit situația a fost eșecul discuțiilor de fuziune cu Honda, un proiect care trebuia să creeze al treilea grup de automobile ca mărime din lume. Negocierile, anunțate cu entuziasm la sfârșitul anului 2024, s-au prăbușit însă din cauza neînțelegerilor dintre cei doi producători de automobile. Propunerea Honda de a transforma Nissan în subsidiara sa nu a fost acceptată de Uchida, ceea ce a împins compania într-un impas, fără soluții imediate.
Criza Nissan cântărește alegerile lui Uchida
Makoto Uchida preluase Conducerea Nissan în 2019, încercând să revigoreze compania după scandalul în care a fost implicat fostul CEO Carlos Ghosn. În ciuda unor încercări de redresare, conducerea sa a fost marcată de rezultate financiare dezamăgitoare și de creșterea concurenței care au redus competitivitatea Nissan. Pierderile nete au fost devastatoare, atingând punctul cel mai scăzut la sfârșitul lunii decembrie a anului trecut.
Printre acțiunile întreprinse de Uchida, inclusiv vânzarea unei părți din acțiunile Mitsubishi Motors și un plan de reducere a costurilor, care includea și reduceri de salarii pentru directori. Dar eșecul negocierilor pentru fuziunea cu Honda a cântărit foarte mult soarta lui Uchida.
Noua conducere a lui Ivan Espinosa
A începând cu 1 aprilie 2025, Ivan Espinosa își va asuma, așadar, rolul de CEO al Nissan. Cu o lungă carieră în cadrul companiei, care a început în 2003, Espinosa are a deținut roluri de responsabilitate crescândă, mai întâi în Mexic, apoi în Asia și Europa. Experiența sa solidă în gestionarea strategiilor globale și îmbunătățirea performanței corporative îl face o figură cheie în noua direcție a Nissan. Acum, el va fi chemat se confruntă cu o misiune dificilă: întoarceți afacerea, restabiliți profitabilitatea și luați decizii critice cu privire la strategia viitoare.
Una dintre principalele provocări pentru Espinosa va fi decide dacă să redeschidă negocierile cu Honda, care ar putea fi încă dispus negociază o alianță, după ce una dintre condiții a fost tocmai plecarea lui Uchida. The opțiunile nu se opresc la Honda: se vorbeste si despre posibile aliante cu Foxconn, gigantul electronic din Taiwan, sau chiar și cu Tesla, compania lui Elon Musk, care ar putea reprezenta un punct de cotitură în abordarea Nissan față de tranziția la vehiculele electrice.
Pe lângă Uchida, se schimbă și alte poziții
Pe lângă schimbarea din vârf, Nissan are rearanjat și alte locuri: Jeremy Papin, în prezent director financiar, a fost promovat la funcția de director executiv, în timp ce Guillaume Cartier, director de performanță, va avea, de asemenea, responsabilitatea de supraveghere globală pentru marketing și experiența clienților. Alți directori, cum ar fi Eiichi Akashi, Teiji Hirata e Mitsuro Antoku, va prelua noi roluri care sunt cruciale pentru companie, în timp ce alte personalități de rang înalt, inclusiv Kunio Nakaguro (director tehnic) și Hideyuki Sakamoto (Manager de producție și lanț de aprovizionare), Asako Hoshino (Chief Brand & Customer Officer), va părăsi compania.
