Este posibil ca un vehicul feroviar să învingă concurența avioanelor? Da, dacă acel vehicul este un tren de mare viteză. Iar pentru Alitalia, de acum până în 2016, concurența riscă să devină chiar „nesustenabilă”, cel puțin pe rutele interne. Mărturisirea vine direct de la directorul general al companiei aeriene naționale, Andrea Ragnetti, care prevede un viitor dificil în principal din cauza rivalității nemiloase dintre Fs și Ntv.
Raportează La Repubblica, subliniind că probabil calea de evacuare a companiei a fost deja marcată și trece prin compania Etihad din Golf, care își propune să cumpere acțiuni la Sky Team, Air France și Alitalia.
În momentul de față, însă, cele mai grave probleme rămân de luat în considerare. Ragnetti confirmă obiectivul de prag de rentabilitate operațional pentru anul viitor, dar dezvăluie, de asemenea, că primul trimestru din 2013 va fi probabil cel mai rău pentru companiile aeriene.
Între timp, resursele de numerar disponibile se epuizează: obligația de recapitalizare este la un pas, dar micii acționari zgomotesc și încearcă să returneze acțiunile în mâna Intesei Sanpaolo.
Pentru a depăși situația, conducerea de top al Alitalia ar dori să readucă capitalul în echilibru cu una sau mai multe spin-off. În acest fel, unele active care nu au fost făcute publicitate până acum, dar care ar putea fi de interes pentru mai mult de un cumpărător, ar fi dezbinate.
