Două inovații importante pentru rețeaua feroviară de mare viteză. Pe de o parte, cel Grupul italian FS împinge acceleratorul pentru proiectarea și implementarea pe întreg teritoriul național a noului sistem ERTMS cu noul apel la licitație Uniunea Europeană în valoare de 2,7 miliarde de euro publicat de Rete Ferroviaria Italiana. Pe de altă parte, Trenitalia a obținut un grant nerambursabil de peste 6 milioane pentru a instala la bordul flotei sale tehnologie care comunică cu ERTMS al infrastructurii.
În detaliu, licitația este în conformitate cu angajamentele stabilite de PNRR care prevede echiparea a aproximativ 3.400 km de reteaua de cale ferata până în 2026. Aceasta se adaugă licitației deja lansate în noiembrie anul trecut de RFI pentru 700 km de linii în Sicilia, Lazio, Abruzzo și Umbria.
Odată finalizată instalația, rețeaua italiană va avea aproximativ 16.800 km echipați cu ERTMS, cu reînnoirea întregului sistem de comandă, control și semnalizare.
În timp ce Rfi lucrează la infrastructură, Trenitalia își propune să instaleze sistemul pe trenurile sale datorită contribuției de peste 6 milioane de la Banca Europeană de Investiții și Cassa Depositi e Prestiti. În special, resursele BEI (circa 4 milioane) vor fi utilizate pentru echiparea a 76 de trenuri hibride regionale, în timp ce cele 2,2 milioane Cdp pentru modernizarea tehnologică a celor 12 trenuri de mare viteză destinate traficului transfrontalier pe Italia-Elveția. -Secțiunea Germania (șapte ETR 610) și către trafic în interiorul Greciei (cinci ETR 470).
