L "economia mării în Italia, cu 227.975 de companii și 1.040.172 de angajați, generează o valoare adăugată directă de 64,6 miliarde de euro. Dacă luăm în considerare și valoarea activată în restul economiei, totalul se ridică la 178,3 miliarde de euro, egal cu 10,2% a PIB-ului național.
Il sectorul este în creștere semnificativă în diverse privințe. Valoarea adăugată directă a crescut cu 15,1%, dublu față de creșterea medie italiană de 6,9%. Valoarea adăugată globală a crescut și ea cu aproape un punct procentual față de anul precedent, ajungând la 178,3 miliarde de euro. The multiplicator economic a crescut la 1,8 față de 1,7 anul trecut, ceea ce indică faptul că pentru fiecare euro cheltuit în sectoarele legate de economia maritimă, 1,8 sunt activați în restul economiei. L'ocupație în sector a crescut cu 6,6%, de aproape patru ori creșterea înregistrată în țară (1,7%), în timp ce numărul companiilor a rămas stabil.
Acestea sunt datele care reies din XII Raport Național privind Economia Mării, editat de Observatorul Național al Economiei Mării (Observa), Centrul de studii Tagliacarne - Unioncamere, Informa, Camera de Comerț Frosinone Latina e Rețeaua Blue forum Italia. Raportul a fost prezentat la Roma, la Sala Longhi din Unioncamere, în prezența miniștrilor Adolfo Urso și Nello Musumeci. La evenimentul de prezentare, moderat de Nunzia De Girolamo, au participat președintele Unioncamere Andrea Prete, președintele Assonautica Italiana, Si.Camera și Camera de Comerț Frosinone Latina Giovanni Acampora, directorul general al Centro Studi Tagliacarne Gaetano Fausto Esposito , și coordonatorul Observatorului Național al Economiei Mării Observare Antonello Testa.
Economia albastră: distribuția teritorială a valorii adăugate
A douăsprezecea ediție a raportului, un punct de referință pentru definirea valorii al Economiei Albastre italiene, a examinat diferite sectoare ale forței de producție „albastre”, inclusiv lanțul de aprovizionare cu pescuit, construcțiile navale, serviciile de cazare și alimentație, activități sportive și recreative, industria extracției maritime, circulația mărfurilor și pasagerilor și cercetarea; reglementare si protectia mediului.
A nivel regional, primele cinci regiuni din punct de vedere al incidenței valorii adăugate a economiei maritime sunt: Liguria (11,9%), Friuli-Venezia Giulia (7,2%), Sardinia (7,1%), Lazio (6,0% ) și Sicilia (5,7%) . LA nivel provincial, primele cinci provincii sunt: Trieste (18,9%), Livorno (17,6%), La Spezia (16,8%), Gorizia (13,7%) și Rimini (13,0%).
Raportul evidențiază, de asemenea, diversificarea antreprenoriala în sectorul maritim: afacerile de tineret reprezintă 9,0% din total, în timp ce cele conduse de femei constituie 22,4%. Companiile străine reprezintă însă 7,4% din sector.
Blue Economy: Sudul Italiei iese în evidență, dar nu este suficient
Il Italia de Sud este confirmat cazona cu cea mai mare producţie de valoare adăugată în sectorul maritim, cu aproape 21 de miliarde de euro, reprezentând aproximativ o treime din totalul național. Ocuparea forței de muncă este, de asemenea, foarte concentrată în sud, cu peste 37% din lucrători din sector. În plus, Sudul găzduiește peste 111 mii de afaceri, care reprezintă mai mult de 48% din baza antreprenorială albastră a țării.
În ciuda acestor date pozitive, multiplicator economic din Sud este relativ mai scăzută (1,6) comparativ cu alte regiuni italiene: Nord-Est (2), Nord-Vest (1,9) și Centru (1,7). Aceasta înseamnă că fiecare euro cheltuit în Sud generează un impact mai mic decât în alte zone.
" Economie albastru este caracterizat ca fiind unul dintre sectoare motrice ale economiei noastre cu o puternică conotație antreprenorială. O demonstrație în acest sens este creșterea bazei de afaceri care a crescut în ultimii doi ani cu 1,5% față de o contracție de aproape două puncte în cea generală, cu o prezență mai mare a antreprenoriatului tinerilor și feminin. Totodată, economia maritimă reprezintă unul dintre sectoarele în care creșteatenție la digital și verde. Acesta este motivul pentru care sistemul Camerei de Comerț, care a pus deja un accent puternic pe economia albastră în trecut, va dedica un angajament din ce în ce mai mare companiilor din acest sector în următorii ani prin politici direcționate din ce în ce mai incluse în cadrul priorităților europene.” declarat Andrew Priest, tocmai reconfirmat preşedinte al Unioncamere.
„Raportul nostru național” – a declarat el John Acampora, Președinte Assonautica italiană, Si.Camera și Camera de Comerț Frosinone Latina – „a devenit documentul de referință al sistemului maritim italian, deoarece oferă o analiză oportună a valoarea și ponderea economiei albastre a tarii noastre, pe care o punem la dispozitia tuturor: operatori de sector, institutii, asociatii, afaceri si intreg clusterul maritim. Acesta este un element esențial pentru a acorda importanța cuvenită Economiei Albastre italiene și pentru a-și afirma liderul în contextul euro-mediteranean, în conformitate cu activitatea pe care o desfășurăm în cadrul Planului Maritim”.
„Într-o țară care se află pe primul loc în Europa între economiile mari în ceea ce privește raportul coastă/suprafață, economia albastră se caracterizează prin a fi „contra curent” nu doar pentru că obține rezultate în ceea ce privește dezvoltarea și ocuparea forței de muncă superioare celor a generalului, dar și pentru că creșterea valorii adăugate și a ocupării forței de muncă în sud a fost cu peste două puncte mai mare decât media italiană, în special datorită performanțelor excelente ale turismului", a comentat el. Gaetano Fausto Esposito, director general al Centrul de studii Tagliacarne, potrivit căruia „rămîne de subliniat că atât productivitatea lanțului de aprovizionare albastru, cât și capacitatea de multiplicare a resurselor este mai jos în Sudși că, dacă ambele valori ar fi aliniate cu cea din nordul Italiei, ar exista o creștere a valorii adăugate locale de aproximativ 15 miliarde, egală cu mai mult de un sfert din producția totală actuală de albastru din sud”.
