Sunt așteptate zile pline de tensiune între companii și sindicate pe contracte. Ieri preşedintele Confindustria, George Squinzi, a închis sec capitolul despre contracte. „Ne-am dat seama – a declarat el în întâlnirea de la Assolombarda cu liderii a aproximativ patruzeci de categorii confindustria – deincapacitatea de a duce orice negociere cu sindicatul. Nu avem loc de manevră pentru a continua interviu de contract în mod tradițional. Pentru noi, capitolul este închis”.
„Mi se pare – a adăugat președintele Confindustria – că pozitiile sindicatelor sunt nerealiste mai ales la nivel monetar si apoi si pentru viitorul tarii noastre. Dacă nu reușim să găsim un acord pentru a crea un model mai avansat, care să fie mai în concordanță cu vremurile pe care ni le cere economia globală, trebuie să fim cu adevărat îngrijorați”.
Cu câteva ore mai devreme, președintele Confindustria dăduse ultimul avertisment sindicatelor să „oprească cu pretactica” și să finalizeze noile reguli înainte ca sistemul să o facă: și de fapt asta se prevede. În absența unui acord între Confindustria și sindicate privind negocierea și reprezentarea va fi Guvernul să intervină cu reguli care să favorizeze negocierea companiei în detrimentul negocierilor naționale și care vă permit să prețuiți mai bine și mai mult productivitate, care este unul dintre principalele handicapuri ale țării. Prim-ministrul Matteo Renzi anticipase deja acest lucru la atelierul Ambrosetti din Cernobbio la începutul lunii septembrie.
Acum sindicatele au anunțat tulburări și greve împotriva Confindustria dar problema contractuală este mai deschisă ca niciodată și poate că va ajunge la un punct de cotitură. Squinzi, încă de la începutul mandatului, s-a gândit că poate ignora provocarea de reînnoire lansată și asupra contractelor de către Fiat-ul lui Sergio Marchionne (care de fapt a părăsit Confindustria) și a mizat mereu pe un acord tradițional cu liderii sindicali care, CGIL în plumb, ei au apărat întotdeauna cu înverșunare vechea negociere națională centralizată în detrimentul negocierilor companiei, dar rezultatele dezamăgitoare sunt la îndemâna tuturor și acum Squinzi își schimbă direcția.
În mod ironic, când Squinzi se închide, Marchionne redeschide. Într-adevăr, CEO-ul FCA a făcut-o a reluat negocierile contractuale la Detroit cu Uaw, sindicatul american al lucrătorilor auto, să reînnoiască contractul angajaților Fiat Chrysler Automobiles din America după ce 65% dintre angajații uzinei din SUA au respins primul acord și având în vedere grevele care vor începe în această seară.
