„Sunt multe subiecte private interesate de Alitalia, ceea ce vrem să lansăm este o nouă idee de transport și turism”. Guvernul pare să fi găsit piața de pe Alitalia, cel puțin conform anunțurilor vicepremierului pentastellato, Luigi Di Maio.
La opt zile de la termenul, stabilit pentru 31 octombrie, pentru depunerea ofertelor obligatorii pentru fosta companie aeriană națională, acum pare sigur participarea FS la Newco: „Parteneriatul cu FS este un punct de plecare, apoi vor veni investitori pentru că avem contacte foarte importante”, a spus Di Maio. Începem deci cu Ferrovie dello Stato, apoi ne gândim la intrarea unui partener internațional.
Ambreiajele cu Mef par a fi arhivate. Răspunzând la o întrebare a jurnaliştilor care l-au întrebat dacă numărul unu din via XX Settembre a fost de acord, Di Maio a explicat că „am avut o întâlnire cu premierul Conte, ministrul Toninelli, ministrul Tria, cu Salvini şi cu mine. am găsit pătratul, așa că vom merge în această direcție”.
Ferrovie dello Stato (care are MEF ca prim acționar) va participa prin urmare la salvarea Alitalia. Cu F-urile „ne propunem o ofertă de transport intermodal, să interceptăm fluxurile turistice care sosesc în țara noastră”, a continuat Di Maio la părăsirea Mise.
În acest context, trebuie amintit nu numai atât Fs a prezentat o ofertă neobligatorie să acceseze camera de date cu datele companiei (totuși va fi nevoie și de o scrisoare de adresă strategică de la MEF, altfel totul sare), dar și că căile ferate au ridicat plafonul împrumutului pe acțiuni solicitat de la piață la 7 miliarde de la precedentul 4,5, bani care probabil ar putea fi folosiți și pentru a transmite noi resurse către Alitalia.
În acest moment, trebuie doar să așteptăm confirmarea ministrului Tria după oprirea din ultimele zile: „Lucrurile pe care le face Trezoreria trebuie discutate de ministrul Economiei, care încă nu a vorbit”, a spus Tria după anunțul lui Di Maio privind crearea unui Newco cu Mef și Ferrovie înăuntru.
