RFI, Rete Ferroviaria Italiana, subsidiária do grupo italiano FS publicou no Jornal Oficial da União Europeia o concurso para o projeto executivo e construção das obras do lote funcional Caltanissetta Xirbi - Lercara, parte integrante do novo ligação ferroviária Palermo – Catania – Messina.
Um concurso de 1,7 mil milhões de euros
A licitação vale aprox. 1,7 bilhões, dos quais 470 milhões financiados com fundos do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência.
Entrando em detalhes, as intervenções consistem na realização de 47 quilômetros de novo layout em variação relativamente à linha atual, com cerca de 10 quilómetros de viadutos e 8 túneis naturais num total de 21 quilómetros. O projeto também inclui a nova estação de Vallelunga e os postos de movimento de Marcatobianco, Marianopoli e San Cataldo.
Segundo as previsões da Rfi, uma vez concluídas as obras ao longo de todo o eixo Palermo – Catania, será possível ir de Palermo a Catania em menos de duas horas. “Prevê-se em todo o caso reduções progressivas dos tempos de viagem antes dessa data, graças à ativação faseada dos novos troços de linha”, informa a empresa em nota, que sublinha que “as intervenções previstas vão garantir também a agilização das ligações e aumentará os padrões de regularidade e pontualidade dos trens".
O anúncio de hoje segue o que chegou Outubro passado 20 relativo ao contrato de 616 milhões para o trecho New Enna-Dittaino da linha Palermo-Catania-Messina. PARA Setembro, por outro lado, estava concluído o concurso de 588 milhões lançado pela RFI para a construção da nova estação de Catenanuova e um novo traçado, parte viaduto (cerca de 7 km) e parte túnel (2,3 km).
