ミラフィオーリのハイブリッド フィアット 500、メルフィのハイブリッド ジープ コンパス。この発表はステランティスのCEOから行われた。 カルロス·タバレス 月曜夜の組合との会合では、2030年までステランティスのイタリア工場にモデルを配置し、それ以降もイタリアでの追加生産を生み出すという具体的な見通しを提示するために招集された。
ステランティス – 労働組合会議
労働組合との会合中にタバレスが発表したミラフィオーリとメルフィの2つの新しいモデルの生産により、 ステランティスはイタリアで 100 万台の車両を達成することを目指しています。
詳細には、500年第2024四半期に生産台数を半減したミラフィオーリ工場での2026ハイブリッドの生産は2025年第XNUMX四半期に開始される予定だが、労働組合は開始をXNUMX年末に前倒しするよう求めている。 。 メルフィ、 ハイブリッドのジープ・コンパスに加えて、バッテリー駆動の新しいジープも登場する可能性がある。
そして再び、2025 年の秋に カッシノ 新しいアルファ ロメオ ステルヴィオが登場し、数か月後にはマセラティ グレカーレに加わる新しいアルファ ロメオ ジュリアもフル電動で登場します。に Pomigliano 「パンディーナ」は2029年まで生産される予定だが、モデナでは20年に電動バージョンのMC2025が発売され、新しい「フオリセリエ」塗装工場が開設されることが確認されている。
ステランティス氏はメモの中で、これらの発表は、フィアット 500e を顧客にとってさらに魅力的なものにするための新世代バッテリーと、ポミリアーノのハイブリッド フィアット パンダの産業拡張に関する最近の発表に追加されたものであると説明している。これらの新しいハイブリッド モデルの供給は、工場の作業負荷にプラスに貢献します。 テルモリ そして今後数年間はミラフィオーリの e-DCT システムとトランスミッションが期待されます。発表された計画の成功により、ステランティスは（メモによると） 労働力の世代交代のプロセス、 特にミラフィオーリでは若い労働者の雇用が盛んです。
労働組合はテーブルを要求します
「2030年までにイタリアで生産される車両をXNUMX万台に達成するというイタリア政府との共通の目標には、電動化の不確実性と新規市場運営者との激しい競争によって現在条件付けられている有利なビジネス環境が必要となる」とタバレス氏は述べた。労働組合が共有する考慮事項によれば、「それは、 政府立会いの下で議論を続ける必要がある 閣僚レベルでの議論のテーブルで行われた作業を完了する必要があるため、私たちはできるだけ早くキージ宮殿への召喚を求めます」とフィム・シスル書記官フェルディナンド・ウリアーノは尋ねた。この要望は、ウルム書記長のロッコ・パロンベッラ氏と、自動車担当のウルム書記長のジャンルカ・フィッコ氏も共有した。
新型ランチア・イプシロン：「ギリシャ政府はその名前を誇りに思うだろう」
新作発表会の際、 ランチア・イプシロンステランティスのCEO、カルロス・タバレス氏は政府に対して次のように攻撃を開始した。たとえ悪いことが起こったとしても、私たちはこれらすべてを愛していることを忘れてはなりません。困難や批判、そして時には侮辱にもかかわらず、私たちは前進し続け、物事をやり続けます。」この言葉の後、アルファ ロメオ ミラノ（後にジュニアと改名）の名前をめぐる論争や、モロッコに集まったトポリーノ 124 台がリボルノ港で、製造規則に違反していたため押収された事件を思い出さずにはいられない。イタリアの法律では。
そして、まだ疑問を持っている人がいる場合に備えて、タバレス氏は次のように付け加えた。「私はそれが事実だと思います。 ギリシャ政府は、私たちが新しいランチアをイプシロンと呼ぶことを非常に誇りに思うでしょう。」
イプシロン・ランチア・タバレスのプレゼンテーション中 イプシロンのイタリア的な性質を擁護し、 デザインはイタリアですが、実際の生産はスペインです。 「車の総コストのうち、組み立ての重さはわずか 10% に過ぎません。では、車の価値を特徴付けるのは、もはや車が設計される場所ではなく、組み立てられる場所なのかどうか教えてください。」と彼は説明しました。
ステランティスのナンバーワンも簡単に話しました ヨーロッパ：「中国はランチアセグメントで攻撃し、すべてのセグメントで攻撃するだろう。彼らはすでにそれを実行している。私たちは戦いますが、彼らは大きなアドバンテージを持っているので、非常に厳しい戦いになるでしょう。」同CEOは、「欧州には2つの選択肢がある。心配する必要はないと国民に伝える保護主義か、あるいは競争するかだ」と語った。そして競争することで、自分が一番優れていれば最終的に勝つことができます。今のところ、欧州は保護主義の道を選択している。これは本当の保護主義なのでしょうか？私はそうは思わない、ただの貧困だと思う。競争しなければ貧しくなるのだと思う。」
