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FS、PNRR 入札: 616 億 XNUMX 万ドル相当の作品に対して RFI が授与したパレルモ - カターニア - メッシーナ線

この作業には、PNRR からの資金も提供されます。 介入は、Webuild と Pizzarotti を含む企業の一時的なグループによって実行されます。

FS、PNRR 入札: 616 億 XNUMX 万ドル相当の作品に対して RFI が授与したパレルモ - カターニア - メッシーナ線

Il FSグループ 別の賞を受賞 シチリアでの契約 616億XNUMX万ユーロ。 が発表した入札は RFI – FS Italiane の Infrastructure Pole の会社長 – の Nuova Enna-Dittaino セクションに関係 パレルモ - カターニア - メッシーナ. 介入は、Webuild Italia をリーダーとし、Impresa Pizzarotti をプリンシパルとする企業の一時的なグループによって実行されます。

作業はまた、の資金で賄われます 国家復興とレジリエンス計画 (PNRR)。 「この入札の落札は、PNRR における今年の欧州鉄道の目的を完了し、588 億 XNUMX 万ユーロ以上の価値がある、同じ路線の Dittaino-Catenanuova セクションの工事のわずか数週間後に行われます」と説明します。グループからのメモ。

Nuova Enna-Dittaino セクション: 所要時間の短縮

詳細には、間の介入 新しいエンナとディッタイノ それらは、全長 8,5 キロメートルの XNUMX つのトンネルと、長さ XNUMX キロメートルの高架橋の建設で構成されています。 さらに、エンナ・ヌオーヴァの新駅が建設され、ディッタイノの新駅が改修される。

軸全体に沿った作業の終わりには、パレルモとカターニアの間の距離を XNUMX 時間以内でカバーすることが可能になります。 移動時間の短縮 プログレッシブは、新しいラインの段階的なアクティブ化のおかげで、いずれにしても事前に予見されています. さらに、計画された介入により、接続が高速化され、列車の規則性と時間厳守の基準が向上します。

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