パナマ運河近くの2つの港を地中海海運会社（MSC）が率いる国際コンソーシアムに売却 中立の原則を脅かす チャンネルの、彼は宣言した フィナンシャル·タイムズ チャンネルディレクター リカウルテ・バスケス「もしこの合意が現在私たちが知っている形で締結されたら、 リスク の可能性 濃度 容量の」とバスケスは語った。 Ft 今日の。
「統合海運会社または単一の海運会社に属するターミナル運営者の集中度が著しく高まると、パナマの市場競争力に悪影響を及ぼし、中立性とも両立しなくなる」とバスケス氏は述べた。
バスケス氏は、パナマ運河は港湾取引を機会として利用すべきだと付け加えた。 自分自身になる ターミナル運営会社が、運河の太平洋側にあるコロザル港にターミナルを建設する計画を復活させたとフィナンシャルタイムズが報じている。
約23億ドル相当の取引
さん は世界有数のコンテナ船グループの一つである。MSCとパナマ運河庁は、コメント要請にすぐには応じなかった。 ロイター通信社CKハッチソンは先月、イタリアの億万長者の家族が経営するMSCが ジャンルイジアポンテは、パナマの43つの港を含む22,8の港をXNUMX億ドルで買収することに関心を持つ主な投資家である。
中国では、トランプ政権の関税によって特徴づけられた特別な政治的局面を考えると、 多くの疑問がある アメリカのファンドのブラックロックが関与する取引に関連している
この売却提案は米国大統領の注目を集めている。 ドナルド トランプ繰り返し希望を表明してきた 中国の影響力を減らす パナマ運河周辺の海域で活動しており、当初の発表後、この取引を「水路の埋め立て」と呼んでいた。
中国の最高市場規制当局は4月、CKハチソンの売却計画を注視しており、取引当事者は独占禁止法の審査を逃れようとすべきではないと述べた。
