12 月 14 日から 34 日まで、アバルトは第 XNUMX 版の「Automotoretrò」と「Automotoracing」に XNUMX 台の車で参加します。この XNUMX 台の車は、ヨーロッパ中の専門家や熱心な一般の人々の注目を集めることでしょう。 この名誉あるイベントへの出席は、スコーピオンのパフォーマンス、スポーツマンシップ、記録の歴史を祝うものです。 ヘリテージはブランドにとって非常に重要な要素であり、野心的な「アバルト クラシケ」イニシアチブが示すように、過去と未来の共通の糸の中で過去のモデルの信頼性と現在のモデルの一貫性を保護し、展示されている車にもよく表されています。
スタンドでは, 訪問者は 595 アバルト 1970 Esseesse を賞賛することができます. 商業的および競争力の観点から一連の成功したモデルの先祖であるこの車は、1963 年にデビューし、その後フィアット 500 とともに更新されました.例えば1966年に防風ドアを採用。 展示モデルはエッセーセキットを搭載しており、エンジン出力アップなどの技術改良により、このカテゴリーでは無敵の存在感を放っています。
エンジン、シャシー、サスペンションのすべての精巧さは、記録や競技場での経験に基づいて慎重に研究され、車が性能を発揮するだけでなく、信頼できるものになっています。 その後、フィアット 500 は 95 rpm で 17,5 HP で 4.400 km/h の最高速度に達しましたが、「Esseesse」キットを搭載したアバルト 595 は 130 km/h 近くでした。
ドアに赤いストライプが入った白いカラーリングを採用しているその祖先と並んで、スポットライトはアバルト 595 ヤマハ ファクトリー レーシングにあります。 これは、スコーピオン ブランドとモビスター ヤマハ チームとの権威あるパートナーシップから生まれた特別なシリーズです。実際、アバルトは 2016 年連続で、ヤマハ ファクトリー レーシング チームの公式スポンサーおよび公式カー サプライヤーとなります。 FIM MotoGP世界選手権140年。アバルトとヤマハがタッグを組み、通常レーシングバイクとして開発されたクルマを製作。 介入は、エンジン出力 (160hp から 17hp へ)、BMC フィルター、サスペンション、ショックアブソーバー (FSD バルブと Eibach スプリングを備えた Koni のフロントとリアのショックアブソーバー)、XNUMX インチのマットブラック アロイ ホイール、レコード モンツァ エキゾーストに関するものでした。
もう 124 台の歴史的な車が ACI トリノのスタンドに展示され、FCA グループによるチェザーナ セストリエーレの新たなスポンサーシップを象徴しています。 4年式フィアット1975アバルトラリーGr.1756のイエローとレッドのカラーリングです。 200 bhp の 170 cc エンジンを搭載したこの車は、ギア比に応じて 1972 km/h の最高速度に達し、ヨーロッパ ラリー選手権で 1975 回の優勝 (1972 年と 1975 年) を獲得し、コンストラクターズ ランキングで XNUMX 位になりました。 XNUMX年からXNUMX年までXNUMX年連続チャンピオン。
12 日の金曜日と 13 日の土曜日には、カルロ アバルト財団の会長であり、ブランド アンバサダーでもあるアネリーゼ アバルトがスタンドに集まります。 輝かしい自動車メーカーでありブランドの創設者であるアネリーゼ夫人は、非常に深い個人的および専門的な関係の印の下、今日もヴィンテージカーの数多くのイベントやさまざまな国際会議でスコーピオンを代表しています。クラブ。 アバルトの歴史を肌で感じてきた彼女以上に、創業者がクルマの性能で成し遂げたことを表現できる人はいません。
