韓国の自動車メーカーは米国市場での地位を獲得しており、すでに円高で不利な状況にある日本の業界に懸念を与えている。 今年の 7.189 月と 6.745 月に、ヒュンダイは中型および高級車市場でトヨタを追い抜いた。 韓国の会社は XNUMX 台のエクウスとジェネシスを販売したのに対し、トヨタのバッジが付いたレクサスは XNUMX 台でした。
明らかに、国際市場は低価格モデルだけでなく、より高価なモデルについても韓国モデルを信頼し始めています. この進化の明らかな兆候は、海外で販売されたソウルの機械の平均価格で、今年上半期には 13.499 米ドル (13,9 年上半期と比較して +2010%) に上昇しました。
この増加は、製品品質の向上と、大型セダンやRV車などの大量購入車の増加に起因すると、韓国経済省はコメントしています。 上半期では、実際に小型エンジンの割合は 52,4% から 46,7% に減少しましたが、Rvs の割合は 30,1% から 33,9% に増加しました。 同省は、「明らかに、韓国の自動車メーカーは品質から競争力を獲得し、実用的で安価な車の生産者というイメージを置き去りにしています」とコメントしています。
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