Transisi penuh semakin dekatlistrik: mulai dal 2035 menghentikan penjualan mobil bensin dan solar di Eropa. Setelah negosiasi berbulan-bulan yang panjang dan beberapa kontroversi, sebuah kesepakatan ditemukan antara Eurochamber, Dewan Uni Eropa dan Komisi untuk menghentikan produksi kendaraan pencemar baru. Perjanjian, yang pertama dari paket Cocok untuk 55 orang (rencana Uni Eropa untuk transisi hijau), harus berfungsi untuk mengurangi emisi berbahaya untuk dicapai netralitas iklim pada tahun 2050.
sebenarnya, thepaham itu harus secara resmi diadopsi oleh Dewan dan Parlemen Eropa untuk menjadi resmi. Saat ini masih dapat dianggap sementara, bahkan jika transisi sekarang diterima begitu saja.
Kapan mereka akan menghentikan mobil bensin dan diesel? Tahapan
Tujuan utamanya adalah untuk mencapai 100% emisi nol pada tahun 2035 melalui beberapa tahapan intermediat: pada tahun 2025 mobil dan van akan mengalami pengurangan emisi CO15 sebesar 2%. Mulai tahun 2030, sebaliknya, akan menjadi 55% untuk mobil dan 50% untuk van.
Saat ini keluar dari peraturan tetap i kendaraan khusus (kendaraan lokasi dan ambulans), dan produsen kecil, sebuah pengurangan yang disebut amandemen Lembah Motor.
Pengabaian Motor Valley: bagaimana cara kerjanya?
L 'Amandemen Lembah Motor – sangat disukai Italia – ditujukan untuk melindungi produsen ceruk seperti Maserati dan Ferrari hingga 2035: pabrikan bertanggung jawab atas volume produksi kecil dalam satu tahun kalender (dari 1.000 hingga 10 mobil baru atau dari 1.000 hingga 22 van baru) “mereka bisa mendapatkan satu pencabutan sampai akhir 2035 (sementara mereka yang bertanggung jawab atas kurang dari seribu STNK baru per tahun akan terus dibebaskan)," jelas Parlemen Eropa dalam sebuah pernyataan.
Hentikan mobil bensin dan diesel: klausul revisi
Pada tahun 2026 Komisi Eropa akan membuat a evaluasi implementasi terhadap pencapaian tujuan dan perlunya meninjau kembali tujuan tersebut dengan mempertimbangkan perkembangan teknologi, juga berkaitan dengan teknologi hibrida.
Dengan penghentian bensin dan solar, apa yang akan terjadi dengan insentif?
Dewan Uni Eropa menjelaskan bahwa perjanjian tersebut menetapkan bahwa mekanisme insentif regulasi akan disimpan untuk i nol kendaraan e emisi rendah hingga tahun 2030. Jika pabrikan memenuhi tolok ukur tertentu untuk penjualan kendaraan tanpa emisi dan rendah emisi, ia dapat diberi penghargaan dengan target C02 yang “lebih lembut”. Para co-legislator setuju untuk menaikkan benchmark menjadi 25% untuk mobil dan 17% untuk van hingga tahun 2030.
