San Lorenzo, terimakasih untuk proyek kapal pesiar siap diluncurkan telah menerima a Dusseldorf pengakuan sebagai pemain pertama di dunia dalam bidang keberlanjutan. Hanya detailnya yang hilang dan Sanlorenzo akan dapat melakukannya luncurkan awal tahun depan uno kapal pesiar 50m, 50Steel, yang layanan di kapal (yang biasanya menghabiskan sekitar 85% dari konsumsi perahu jenis ini) akan ditenagai oleh a dampak lingkungan yang sangat rendah, berkat teknologi inovatif dan eksklusif yang dikembangkan bersama Energi Siemens. Judul a Piazza Affari, yang naik 8,04% di bulan lalu, pagi ini turun 0,26% menjadi 38,95 euro.
Sanlorenzo menerima pengakuan global untuk keberlanjutan
Berkat inovasi ini, yang dapat dipasang di kapal dari ketinggian 24 hingga 80 meter, San Sorenzo baru-baru ini menerima, pada kesempatan tersebut Boot Duesseldorf, "Penghargaan Keunggulan Keberlanjutan 2022”: “Grup Sanlorenzo dapat dipertimbangkan pelopor dalam jalur pembangunan yang bertanggung jawab".
Pada tahun 2023 Sanlorenzo adalah Mitra Proyek Dermaga Inovasi Biru, platform Boot Düsseldorf yang mengumpulkan suara e proyek yang didedikasikan untuk keberlanjutan, prioritas masa depan tidak hanya yachting.
“Meskipun begitu hal berperahu pesiar hanya mempengaruhi 0,22% dari total emisi GRK dari seluruh sektor pelayaran, (menurut Organisasi Maritim Internasional, 2020)" kata Sanlorenzo, "pengenalan inovasi dan teknologi untuk mengurangi dampak lingkungan dari kapal pesiar mengambil peran yang semakin sentral dalam rencana kegiatan departemen Riset dan Pengembangan Grup Sanlorenzo”.
Apa karakteristik 50Stell, di laut pada tahun 2024
Kami sedang melanjutkan dengan definisi komponen itu sistem lengkap e awal 2024 itu akan datang dipasang di kapal dari unit 50 Baja pertama di galangan kapal Sanlorenzo La Spezia dengan teknologi baru Siemens.
Seperti yang dijelaskan oleh Massimo Perotti, direktur pelaksana Sanlorenzo, sistem inovatif yang dirancang oleh Siemens menyediakan koneksi “pembaru yang dengannya metanol diubah menjadi hidrogen, yang terakhir masuk ke sel bahan bakar yang pada gilirannya menghasilkan listrik secara kimiawi dan residunya tidak lebih banyak CO2, tetapi uap air". The 50Steel akan dilengkapi "dengan sel bahan bakar dan reformer metanol yang akan digunakan untuk memasok energi ke industri hotel kapal pesiar" kata CEO Firstonline.
Ini akan menjadi langkah pertama menuju bebas karbon untuk seluruh industri bahari
Aplikasi yang sangat inovatif ini akan mewakili langkah pertama yang konkrit dalam pembangkit listrik karbon netral berasal dari bahan bakar generasi baru (E-metanol dan bio-metanol) untukseluruh industri bahari, kata San Lorenzo.
Menuju penerapan reformer/fuel cell juga dalam navigasi
Pada saat yang sama Sanlorenzo sudah memikirkan tentang a tahap kedua: pengembangan sistem pembangkit energi netral karbon, yang menyediakan peningkatan substansial dalam daya yang dikembangkan oleh modul pembaharu/sel bahan bakar. Ini akan membuat navigasi mungkin pada kecepatan rendah dan jangkauan luas dalam kondisi netralitas karbon, melalui sistem propulsi hibrida, mengatasi batas sistem saat ini, yang dalam mode emisi nol (mesin utama dan generator mati) hanya dapat mengandalkan kapasitas energi baterai yang sederhana.
Ini juga akan menjadi revolusi dalam konfigurasi kapal
Langkah kedua ini membutuhkan a lompatan teknologi juga di struktur dan konfigurasi tanaman kapal pesiar. Para insinyur dari Departemen Litbang dan kantor teknis Sanlorenzo bersama-sama Daftar Lloyd akan menghadapi tantangan ini dengan berfokus pada pengembangan tangki struktural yang luas cocok untuk bahan bakar baru. Ini akan menjadi kompatibel dengan ruang terbatas tersedia di atas kapal dan akan mempertimbangkan peraturan ketat yang saat ini diterapkan pada kapal besar untuk pengangkutan metanol.
Tujuan akhir untuk Sanlorenzo meramalkan a langkah ketiga bahkan lebih ambisius: desain dan konstruksi a superyacht hanya ditenagai oleh metanol hijau. Pembangkit listrik yang diperlukan untuk navigasi dengan kecepatan maksimum oleh karena itu tidak lagi dikaitkan dengan mesin diesel Diesel, tetapi akan didasarkan pada satu kombinasi sel bahan bakar dan mesin pembakaran internal didukung oleh metanol hijau.
Tahun ini peluncuran kapal pilot hidrogen untuk Piala Amerika
Anak perusahaan San Lorenzo permainan biru secara paralel sedang mengembangkan proyek BGH dan BGM65HH yang akan diluncurkan masing-masing pada musim panas 2023 dan musim panas 2025. BGH dipilih oleh New York Yacht Club sebagai "perahu pengejar" untuk mengapit Sihir Amerika selama edisi ke-37 dari Piala Amerika akan diadakan di Barcelona pada tahun 2024. BGH akan terbang dengan kecepatan 50 knot di foiAku didorong oleh satu propulsi hidrogen murni, oleh karena itu nol emisi persis seperti yang sangat cepat perahu balap yang akan menemani, tapi tidak perlu angin.
Berkat hasil ini dan fokus pada kapasitas desain dalam penggunaanhidrogen dalam penggerak, Bluegame dengan perjanjian dengan Volvo Penta, akan menginstal sistem percontohan baru di propulsi IPS hybrid, siapa yang akan datang dikombinasikan dengan sel bahan bakar hidrogen dikembangkan mulai dari proyek “chase boat” untuk America's Cup.Modelnya akan menyambut baik teknologi ini BGM65HH (hibrida hidrogen). Grup Sanlorenzo, terhibur dengan kemajuan proyek yang sedang berjalan, yakin bahwa tujuannya dalam strategi "Road to 2030”, meski sangat ambisius, akan tercapai.
