Pelabuhan Italia mengalami pertumbuhan yang signifikan pada tahun 2022, baik dalam volume kargo maupun jumlah penumpang. Selama periode dua tahun 2023/24, Mediterania maju dalam perdagangan internasional.
Menurut edisi terbaru “Infografis Pelabuhan 2023", diedit oleh Assoporti dan SRM, pusat studi Grup Intesa Sanpaolo i Pelabuhan italia mereka melihat lebih dari 490 juta tahun lalu ton diperdagangkan, naik 1,9% dari 202, dan 61,4 juta penumpang transit, dimana 9 juta di antaranya adalah penumpang kapal pesiar.
Buletin, dengan statistik dan data terbaru tentang transportasi laut dan fasilitas pelabuhan, mencatat hal itu sistem pelabuhan Italia dikonfirmasi oleh panggilan serba guna, dengan pengelolaan tahun lalu curah cair 169 juta ton, Ro-Ro 120,9 juta, peti kemas 119,5 juta, curah padat 61,1 juta dan "kargo lainnya" 19,7 juta.
“Kolaborasi dengan SRM membantu kami menginterpretasikan data AdSP,” katanya Rodolfo Giampieri, presiden Assoporti, “yang menegaskan peran penting di Mediterania, dan menerjemahkannya ke dalam strategi. Dalam fase transformasi dunia yang mendalam ini, pelabuhan dapat memainkan peran yang semakin strategis dan sentral bagi pembangunan bangsa kita". "Transisi energi, investasi, dan persaingan di Mediterania hanyalah sebagian dari fenomena yang telah kami pertimbangkan," kata manajer umum SRM, Massimo Deandreis.
Pelabuhan Italia telah menunjukkan a ketahanan yang lebih besar dibandingkan dengan daerah pesaing lainnya. Di lapangan wadah (dengan mempertimbangkan panggilan dengan pergerakan lebih dari satu juta TEU) Pelabuhan Italia tumbuh sebesar 1,3% pada tahun 2022 dibandingkan dengan penurunan yang dicatat oleh area pesaing dari kisaran Utara, hingga Mediterania, dan Atlantik. Itu juga membaik konektivitas maritim pelabuhan Italia dengan 4 pelabuhan panggilan hadir di 15 besar pelabuhan Mediterania dan kehadiran yang lebih besar di jaringan internasional sambungan jalur peti kemas yang meningkatkan daya saing sistem negara.
Keberadaan laut yang kuat dalam perdagangan internasional
Bagi Italia, "ketergantungan" pada laut sangat kuat perdagangan internasional: 39% impor/ekspor dilakukan dengan kapal senilai 377 miliar euro dan pertukaran maritim menunjukkan peningkatan sebesar +2022% pada tahun 38, 10 poin persentase lebih banyak dari kinerja pertukaran secara keseluruhan.
China dipastikan sebagai pemasok pertama untuk Italia
5 kategori barang pertama yang memasuki negara melalui laut memusatkan 72% impor maritim (minyak & gas; logam; mesin; produk kimia serta tekstil dan pakaian). 5 kategori barang pertama yang meninggalkan negara melalui laut memusatkan 76% ekspor maritim (mesin; produk olahan; produk kimia; alat transportasi; makanan dan minuman). Di sana Cina dikonfirmasi sebagai pemasok pertama untuk Italia: itu mewakili seperlima dari barang yang masuk ke negara kita melalui laut. Amerika Serikat dikonfirmasi sebagai pasar outlet besar untuk ekspor Italia melalui laut: seperempat dari barang kami yang berangkat dengan kapal diarahkan ke negara Amerika Utara.
Pelayaran global tumbuh pada 2023/24
Prakiraan transportasi laut dunia melaporkan pertumbuhan dalam hal tonase sama dengan +1,6% untuk tahun 2023 e +2,8% untuk tahun 2024. Minyak & Gas adalah komoditas yang akan memenuhi prospek yang paling menguntungkan, didorong oleh kebutuhan transportasi setelah perang yang sedang berlangsung. Wilayahnya maju secara internasional Laut Tengah: perkiraan pertumbuhan +3,5% untuk penanganan peti kemas tahunan rata-rata selama 5 tahun ke depan dibandingkan dengan 2,8% di seluruh dunia.
