L 'Secara ekologis San Marino adalah kompetisi mobil reguler internasional yang diperuntukkan bagi kendaraan ekologis dan penggerak. Didirikan pada tahun 2006, tujuannya adalah promosi dan pengembangan kendaraan dengan dampak lingkungan rendah, untuk menunjukkan kemungkinan penggunaannya dalam kehidupan sehari-hari. Kompetisi, yang ditujukan khusus untuk kendaraan ramah lingkungan, menyambut operator dari dunia otomotif, teknisi dan pengemudi, tetapi juga mereka yang menyukai mobil dan lingkungan.
Untuk menghidupkan Ecorally pertama, menetapkan aturan dan regulasinya dan memasukkannya ke dalam Piala Energi Alternatif FIA adalah Komisi Energi Alternatif FIA, khususnya atas prakarsa anggota San Marino Carlo Ennio Morri. Rute pertama melibatkan keberangkatan dari Lapangan Santo Petrus di Vatikan dan tiba di San Marino. Selain tes keteraturan, ada tes "konsumsi", yaitu memenangkan hadiah yang mengkonsumsi lebih sedikit sepanjang perjalanan. Di sana ras keteraturan sebaliknya itu adalah tes yang dikodifikasikan dalam peraturan otomotif dunia: pemenangnya adalah siapa pun yang menyelesaikan kursus dengan melewati tabung penginderaan (sakelar tekanan), dalam sekejap yang telah ditentukan sebelumnya dan dengan akurasi seperseratus detik. Pemeringkatan disusun dengan menetapkan penalti saat Anda menyimpang dari nilai waktu yang ditetapkan. Strategi kemenangan bervariasi dari mempertahankan kecepatan rata-rata sedekat mungkin dengan yang telah ditetapkan sebelumnya (seseorang tidak dapat berhenti di dekat sakelar tekanan, tetapi hanya pada jarak relatif) hingga menyinkronkan dengan hitungan mundur instrumen on-board (dijadwalkan secara tepat). saat keberangkatan). Beberapa balapan, di sisi lain, mengharuskan kecepatan rata-rata yang telah ditentukan sebelumnya dipatuhi di sepanjang rute. Jenis kompetisi ini mengujikeandalan kendaraan, yaitu kemampuan menghadapi jalan tanpa gangguan, yaitu keterampilan orientasi driver dan co-driver (indikasi pada buku jalan harus ditafsirkan selama kegembiraan balapan) dan akhirnya keharmonisan dan sinkronisasi pasangan, untuk dapat memasang roda pada sakelar tekanan dengan memutus yang kedua.
Sekarang dalam edisi ke-14, ini adalah yang pertama dari lima tahapan “Piala Tantangan Hijau 2022“, piala yang diselenggarakan oleh Olahraga Aci bekerja sama dengan Argo Italia, sebuah perusahaan yang telah beroperasi di sektor gas bumi dan listrik selama 20 tahun. Pada tanggal 23 April, semua pengendalian administratif dan teknis melawan pengemudi dan kendaraan ekologis, sedangkan pada tanggal 24 balapan sebenarnya berlangsung di sepanjang jalan Republik San Marino dan Romagna. Tahun ini, penyelenggara memainkan kartu kembaran Kebangkitan San Marino, balapan yang secara tradisional disediakan untuk mobil bersejarah, yang menawarkan keingintahuan publik dan kolektor.
Acara ini diselenggarakan sesuai dengan Kode Olahraga Internasional FIA (Federasi Otomotif Internasional); manajemen teknis-regulasi dipercayakan kepada FAMS (Federasi Motor Otomatis San Marino) melalui Pejabat Balapnya sendiri, sedangkan pengukuran kronometrik dipercayakan kepada FS Cr. (Federasi Pencatat Waktu San Marino). Mitra teknis untuk pengisian ulang kendaraan listrik, yaitu hijau energi dari San Marino. Berkat perlindungan dari Giunta di Kastil Monte Giardino dan Sekretariat Negara, Wilayah dan Lingkungan Hidup, Pariwisata dan Kebudayaan Republik San Marino, rute tersebut dapat mengandalkan penyeberangan berbagai pusat sejarah dengan parade nyata mobil antik bersama dengan mobil hijau.
Secara total, karavan kendaraan ekologis - listrik, hibrida, LPG, metana, dan biometana - melakukan perjalanan 127 kilometer di sepanjang jalan paling menggugah di Republik Titano, membuat para pesaing melakukan pengujian khusus dan sakelar tekanan. Bersamaan dengan kelestarian lingkungan, keamanan: prinsip yang menjadi dasar keteraturan secara ekologis justru adalah penghormatan terhadap kode jalan raya, di mana kompetisi berlangsung jalan terbuka untuk lalu lintas.
Klasifikasi terakhir Ecorally dan oleh karena itu yang sementara dari Green Challenge Cup 2022, melihat Toyota Hybrid dari Lukasz Nytko dan Artur Najder di podium terendah, kemudian Opel Corsa elektrik dari pasangan Andrea Cajani dan Valentina Pitacco di tempat kedua. Pemenangnya adalah Lancia Ypsilon GPL yang dikemudikan oleh Roberto Chiodi dan Lorenzo Gennari, pendukung dari Pencalonan Roma untuk Expo 2030 dengan portal ad hoc, yang kemudian juga dianugerahi penghargaan dalam klasifikasi "Pers", diperuntukkan bagi jurnalis.
Domain tak terbantahkan dari Fiat Ballilla 508C untuk kompetisi "Kebangkitan". Tiga, di antara empat teratas diklasifikasikan. Pemenangnya adalah Guido Barcella dan Ombretta Guidotti dari tim Tazio Nuvolari. Detik Alberto dan Federico Riboldi, ayah dan anak. Keempat Andrea Belometti dan Doriano Vavassori. Di tempat ketiga, di antara banyak Balillas, adalah Autobianchi Abarth A112 dari Nicola Barcella, putra pemenang.
