Ketidakpastian peraturan di Eropa di mana persaingan yang semakin meningkat dari Cina dirasakan. Penekanan model Ford dan GM baru di AS. Ini bukan waktu yang mudah bagi kendaraan roda empat besar, tetapi Carlos Tavares, CEO Stellantis, masih berhasil mencapai hasil tersebut dan memastikan panduan akhir tahun.
Terlalu sedikit untuk pasar yang saat ini menghukum grup dengan penurunan lebih dari 3%, kemeja hitam Piazza Affari pada hari yang ditandai dengan kekecewaan atas kurangnya perputaran oleh The Fed. Namun analis menunjukkan mereka menghargai hasil dan janji mobil raksasa.
Stellantis: hasil kuartal lebih tinggi dari yang diharapkan, mendorong Amerika Utara
- Penjualan mobil listrik tumbuh 41% dibandingkan tahun lalu.
- Terima kasih juga untuk exploit ini, the kuartal ketiga itu ditutup dengan pendapatan 42,1 miliar (+29% dibandingkan tahun 2022), berkat peningkatan volume, harga terbaik di pasar (tidak ada promosi dan diskon) dan keunggulan nilai tukar, berkat dolar yang kuat.
- Krisis chip, yang telah memperlambat kemajuan semua pabrikan (termasuk Toyota dan Volkswagen) sebagian telah "mengampuni" Stellantis yang mampu mengirimkan 1.281.000 kendaraan, 13% lebih banyak berkat ketersediaan semikonduktor yang lebih besar dibandingkan tahun sebelumnya, paling banyak momen kritis bagi pasar. Peningkatan tersebut memungkinkan Stellantis untuk kembali dalam sembilan bulan pertama tahun ini mendekati level periode yang sama tahun sebelumnya, dengan pengiriman 4,21 juta kendaraan (turun 2 persen).
- Catatan positif hampir secara eksklusif karena tren pasar Amerika. Di Eropa Stellantis menderita, begitu juga di China, bahkan sebelum kebangkrutan perusahaan patungan dengan Gac diumumkan beberapa hari lalu. Secara khusus:
- In Amerika Utara pendapatan dalam sembilan bulan pertama tahun ini naik dari 47 menjadi 63 miliar euro, dengan pengiriman meningkat dari 1,26 menjadi 1,40 juta unit. Grup bertahan dari dampak persaingan dari model EV baru dari Ford dan GM, membatasi penurunan pangsa pasar menjadi hanya 20 poin (10,80%).
- In Eropa grup tertinggal dalam hal pangsa pasar yang turun di Zona Euro menjadi 19,2%, turun 90 bps secara tahunan. Namun, meski menjual lebih sedikit (1,90 juta mobil berbanding 2,13), pendapatan meningkat (44 miliar berbanding 43).
- Tren yang sama di Amerika Selatan: pendapatan naik, dari 7 menjadi 11 miliar euro, pangsa pasar turun, menegaskan strategi yang lebih memperhatikan keuntungan daripada perputaran.
- La Cina dan l 'Asia mereka tetap menjadi pasar yang sulit, terutama setelah jeda dengan Gac. Pengiriman merek sendiri dalam sembilan bulan berjumlah 92 unit (dari 88), meningkat pada kuartal ketiga (naik 11 persen) berkat peluncuran Citroën C3 dan Jeep Meridian baru.
- Merek Maserati dalam sembilan bulan, berkat peluncuran Grecale baru dan pertumbuhan mobil sport super MC20, ini mengimbangi penurunan volume Levante dan Ghibli, mengirimkan 16.800 mobil (dari 16.600) dan menghasilkan pendapatan dari 1,39 menjadi 1,57 miliar euro.
Analis menghargai akun yang lebih baik dari perkiraan. Equita (peringkat beli, target pada 19 euro) mencatat bahwa stok mobil (926 unit) masih rendah, yang memungkinkan untuk mempertahankan harga jual yang tinggi. Juga untuk inver terbaik catatan positif terletak pada harga yang diperoleh grup sementara penurunan pangsa pasar pada tahap ini "bukanlah penyebab kekhawatiran" karena grup lebih memprioritaskan profitabilitas daripada volume" Sebaliknya, Banca Akros dia mencatat bahwa data kuartal ketiga 2022 "hanya sedikit di atas perkiraan konsensus", dengan demikian menjelaskan penjualan pagi itu.
Stellantis: Tavares berfokus pada Jeep listrik
Namun, dari sudut pandang industri, peta jalan listrik muncul, terlepas dari kebingungan Carlos Tavares yang terkenal mengenai pilihan yang ditentukan oleh UE. Tapi, setelah tanggapan ("antusias" menurut CFO Richard Palmer ) di AS pada Ev-Day yang didedikasikan untuk model listrik Dodge dan, yang terpenting, Jeep, jalan ditutup. Merek ikonik yang diwarisi dari FCA bertujuan untuk menjadi pemimpin global SUV listrik, berkat empat model yang sepenuhnya elektrik akan diluncurkan di Eropa dan Amerika Utara pada tahun 2025. Pada bulan Januari, di CES berikutnya di Las Vegas, acara inovasi roda empat terpenting di dunia, konsep Ram 1500 Revolution BEV akan dipresentasikan .
Stellantis: perjanjian dan proyek di Italia
Tidak ada kekurangan berita yang juga melibatkan komponen perusahaan Italia:
- Grup telah mengumumkan kesepakatan baru dengan partner in Perusahaan patungan Punch Powertrain untuk meningkatkan produksi transmisi kopling ganda elektrik generasi mendatang (eDCT) untuk kendaraan hybrid listrik dan plug-in hybrid. Produksi eDCT di kompleks Mirafiori Stellantis di Turin akan melengkapi produksi saat ini di pabrik Metz, Prancis.
- Kabupaten dari Mirafiori itu juga akan menjadi tuan rumah markas Stellantis Circular Economy Hub pertama. Pabrik akan mulai beroperasi dengan tiga kegiatan yang dirancang untuk meningkatkan kesinambungan produksi: rekondisi dan pembongkaran kendaraan dan remanufaktur komponen. Hub tersebut akan diresmikan pada tahun 2023.
- Terakhir, Stellantis mengumumkan telah menciptakan ekosistem global yang memiliki lebih dari 160 proyek yang dibiayai bersama dan lebih dari 1.000 mitra di seluruh dunia. Proyek-proyek tersebut antara lain menyangkut pengemudian otonom, konektivitas, produksi industri, teknologi elektrifikasi, dan sistem propulsi canggih.
