Memiliki maksimum Cakupan 4G di seluruh jaringan Kecepatan Tinggi dalam 18 bulan ke depan. Ini adalah rencana yang sudah berjalan dari FS Italiane Group yang merupakan bagian dari proyek jangka panjang untuk memperluas dan memperkuat serat optik gelap di sepanjang jaringan kereta api sepanjang 17 ribu kilometer. Managing Director FS Italiane Group pada Rimini Meeting Luigi Ferrari mengambil saham dari dua proyek oleh inovasi e digitalisasi yang dilakukan FS untuk meningkatkan layanan dan infrastruktur utama berkelanjutan. Kesempatan itu disampaikan dengan khotbah berjudul ”Perubahan yang Mungkin Terjadi. Berinovasi untuk menjadi manusia”, di mana manajer puncak Ferrovie menjadi tamu pada Selasa 23 Agustus.
Ferraris: “Konektivitas adalah elemen kunci”
“Kami telah menempatkan inovasi dan digitalisasi sebagai elemen pendukung kami Rencana Industri sepuluh tahun yang dibayangkan 190 miliar dalam investasi berfokus pada infrastruktur fisik, pengembangan logistik dan transportasi penumpang kolektif", kenang CEO FD: "Tujuan pertama yang telah kami tetapkan sendiri adalah untuk menciptakan platform bersama yang memungkinkan dialog antara berbagai jiwa realitas kita, seperti stasiun misalnya. dan kereta api”. “Konektivitas – jelas Ferraris – adalah elemen kunci, kami mengangkut penumpang dan orang di kereta dan bus kami dan kami membutuhkan mereka untuk terhubung satu sama lain dan dengan dunia luar”.
FS, lanjut CEO Grup, bergerak dalam dua level: yang pertama sudah berjalan, dan bertujuan untuk meningkatkan kualitas layanan kereta berkecepatan tinggi on-board pada level 4G dalam waktu 18 bulan . “Kami baru saja mengimplementasikan peningkatan dari Milan ke Bologna, dan pada bulan Desember kami akan mencakup semuanya bagian Bologna-Florence. Oleh karena itu, dalam 18 bulan, kami akan memiliki level 4G di seluruh jaringan AV".
Ferraris: "Wi-Fi juga ada di semua kereta Antarkota dan Regional"
Tetapi tujuannya adalah untuk mendapatkan hasil yang sama pada kereta regional dan juga bus. Proyek kedua sebenarnya bersifat jangka panjang dan dengan a investasi 2 miliar euro termasuk dalam Perjanjian Perencanaan akan mengarah pada perluasan serat optik gelap di sepanjang jaringan kereta api.
Ferraris menyoroti bagaimana jaringan kereta api sepanjang 17 kilometer ini menjangkau 2.200 stasiun, juga melewati daerah pedesaan yang seringkali tidak terjangkau oleh sinyal TLC. “Kami ingin memperkuat tingkat konektivitas ini dengan a serat optik dimatikan untuk menempatkan wifi tidak hanya pada kecepatan tinggi, tetapi juga pada yang lainnya Kereta antar kota e Daerah. Infrastruktur ini, tambahnya, memiliki potensi besar, karena akan memungkinkan pemerintah kota terhubung dan meningkatkan konektivitas mereka. Kami juga memikirkan, misalnya, manfaat yang dapat diperoleh petani dengan melakukan perencanaan irigasi yang terprogram”.
Ferraris: “Teknologi harus menjadi sarana dan bukan tujuan”
Di bagian kedua pidatonya di Rimini Meeting Ferraris kemudian difokuskan pada hubungan antar teknologi e uomo. Teknologi, untuk manajer puncak FS, bagaimanapun juga harus mewakili "sarana, bukan tujuan". “Algoritme baru memungkinkan kami melakukan aktivitas yang sebelumnya lebih manual, ada semacam disintermediasi manusia, yang harus dikelola dengan tepat. Pada saat yang sama kita harus memastikan bahwa teknologi mendukung keterampilan profesional baru, semuanya melalui pelatihan yang memadai, mengubah cara kita bekerja tanpa meninggalkan siapa pun".
Menurut Ferraris, prioritasnya adalah untuk mengeksploitasi kemungkinan memiliki platform terintegrasi "dengan maksud untuk meningkatkan kehidupan penumpang, untuk jangka waktu yang lama. digitalisasi mampu menyederhanakan perjalanan sekaligus meningkatkan pemantauan infrastruktur, apalagi di momen bersejarah seperti saat ini yang didominasi oleh perubahan iklim”.
