Kemenangan parsial untuk Fiat dalam pertempuran untuk mendapatkan kendali penuh atas Chrysler. Pengadilan Delaware menerima permintaan perusahaan Italia atas dua perselisihan paling relevan dalam konteks kasus dengan dana pekerja Veba, pemegang saham minoritas perusahaan Detroit. Salah satu pokok permasalahannya adalah perhitungan hutang Chrysler untuk tujuan penilaian saham Veba di anak perusahaan Fiat.
Pengadilan Delaware memutuskan bahwa Fiat "memiliki hak untuk membeli sebagian saham Veba dalam beberapa tahapan dengan harga yang akan ditentukan menurut formula yang telah ditentukan", demikian catatan dari Lingotto. Fiat memegang 58,5% saham Chrysler dan karena itu dapat membeli 16,6% saham Veba lagi dengan harga yang ditentukan berdasarkan formula yang diputuskan pada tahun 2009, ketika Lingotto mengambil alih Chrysler.
Kelompok yang berbasis di Turin itu "berharap bahwa beberapa masalah yang belum selesai dalam perselisihan dapat segera diselesaikan melalui penyelidikan yang diminta oleh Pengadilan dan tetap percaya pada fakta bahwa bahkan masalah yang tersisa ini akan diselesaikan untuk kepentingannya".
Pengadilan juga menolak permintaan Veba untuk keputusan tanpa penyelidikan awal, termasuk bahwa serikat pekerja "tidak dapat menjual sahamnya di Chrysler dengan harga yang dihasilkan dari perjanjian opsi panggilan karena larangan yang terkandung dalam ketentuan transaksi terlarang Departemen tenaga kerja".
Perusahaan yang berbasis di Turin ini telah menggunakan tiga call option untuk mengakuisisi 3,3% saham, namun transaksi tersebut belum selesai karena menunggu putusan Pengadilan Delaware atas nilai call pertama. Harga yang harus dibayar Fiat sekitar 140 juta dolar (setengah dari permintaan dana), sedangkan Lingotto bersedia membayar Veba 198 juta dolar untuk panggilan kedua dan 254,7 juta dolar untuk panggilan ketiga.
Setelah perselisihan diajukan, Fiat akan naik menjadi 68,49% dari Chrysler, sambil menunggu panggilan berikutnya mungkin pada Juni 2016, hingga 75,1%. Veba, yang akan mempertahankan 24,9%, telah meminta SEC, badan pengawas Bursa Efek Amerika, untuk pendaftaran 16,6%, tindakan pendahuluan untuk kemungkinan pencatatan. Tujuan Sergio Marchionne adalah penggabungan kedua perusahaan pada tahun 2014.
