Ini onlineAtlas Mobilitas Lunak di Italia, sebuah proyek yang dilakukan oleh Rete Ferroviaria Italiana (FS Italiane Group) dan 29 asosiasi yang tergabung dalam Alliance for Soft Mobility (AMODO) untuk mendukung peluncuran kembali wisata kedekatan, lambat dan berkelanjutan dengan mempromosikan mobilitas hijau yang semakin terintegrasi dengan sarana transportasi dengan dampak lingkungan yang rendah. Dan yang menampilkan transportasi kereta api dan stasiun dalam menemukan kembali dan meningkatkan keunggulan Italia yang kaya akan kekhasan teritorial, lanskap, dan budaya.
Di situs web RFI dan AMODO, Anda dapat berkonsultasi dengan aplikasi yang dikembangkan untuk menghubungkan stasiun kereta api, jalur sepeda, jalur, jalan setapak, dan jalur hijau dengan warisan sejarah, artistik, dan naturalistik yang ada di seluruh wilayah nasional. Di sana peta digital dan interaktif dell'Atlante berisi kumpulan informasi, berguna untuk menemukan jalan di sekitar situs bersejarah dan budaya di sekitar stasiun. Ini adalah alat pertama dari jenisnya untuk memahami secara terintegrasi, melalui pemrosesan data - diperoleh dari sistem informasi GIS (Sistem Informasi Geografis) - dan teknik analisis spasial yang inovatif, jaringan jalur, jalur sepeda, kereta wisata, taman , desa, aset bersejarah, dan keindahan pemandangan hadir di seluruh Italia.
Atlas Mobilitas Lembut di Italia
Atlas berisi pemetaan dari lebih dari 3.000 stasiun kereta api aktif (di mana sekitar 2.000 RFI), dari 28 jalur kereta wisata aktif atau terencana (untuk sekitar 1.300 km), dari sekitar 900 desa jaringan milik AMODO (Bendera Oranye Tur Italia). Club, Authentic Villages d'Italia, Cittaslow, Virtuosi Municipalities) dan desa terindah di Italia, dari sekitar 12.000 km jalur (Sentiero Italia dari CAI dan jalur internasional FIE), dari 83 jalur (Rete dei cammini dan AIGAE) dengan total sekitar 24.300 km1.656, dari 100.000 kawasan lindung dengan total sekitar 2 km24 (147 taman nasional, 134 cagar alam nasional, 68 taman alam regional dan cagar alam regional, 610 situs kepentingan masyarakat dan 171 situs khusus kawasan lindung, 112 kawasan alam lindung lainnya, 3 oasis WWF, 27 taman alam terendam dan 66 kawasan lindung laut, 55 taman geo-mining ReMI di Ispra), 5.700 situs UNESCO (sekitar 2 km18.000), sekitar 37 km jalur hijau yang ada dan direncanakan dan jalur sepeda (3 jalur hijau, 10 rencana perjalanan Eurovelo, 20 Rute Sepeda Turis Nasional, 50 rencana perjalanan Bicitalia). Untuk semua jaringan ini ditambahkan XNUMX jalur kereta api lokal yang beroperasi yang melintasi wilayah internal dan wilayah Italia, yang telah dinamai oleh RFI dan AMODO sebagai "jalur lanskap" yang akan diusulkan untuk pariwisata lambat.
Tujuan: untuk mempromosikan kedekatan, pariwisata lambat dan berkelanjutan
Dengan tujuan memperkuat pariwisata lambat yang dilayani oleh sistem kereta api, jelas siaran pers, RFI dan AMODO telah menetapkan a nota kesepahaman tiga tahun (ditandatangani pada 29 April 2021) untuk mensistematisasikan dan mengintegrasikan informasi dan pengetahuan yang berkaitan dengan berbagai jaringan mobilitas lunak yang ada dan direncanakan di Italia, mengidentifikasi stasiun kereta api sebagai tempat aksesibilitas dan intermodalitas lunak, berfungsi untuk layanan pertukaran antara kereta api, sepeda dan jalur. Alat yang mampu mengarahkan penilaian, pilihan dan solusi Institusi dan Pemerintah Daerah (Daerah, Provinsi, Balai Taman Nasional, dll) dalam pengembangan mobilitas lunak di wilayahnya.
Proyek mewakili a pekerjaan dalam proses, yang akan melihat perkembangan dan pengujian lebih lanjut juga di lapangan, untuk merancang node intermodalitas lunak, aksesibilitas untuk semua pengguna, membuat sistem penerimaan dan layanan bagi mereka yang mengayuh, berjalan kaki, menggunakan lanskap dan kereta wisata, bagi mereka yang mencintai alam dan desa untuk hidup.
