की शुरूआत के तीन दिन बाद हरा पास अनिवार्य कार्यस्थल पर तनाव जारी है ट्राएस्टे का बंदरगाह. 18 अक्टूबर की सुबह हुई बेदखली के बाद, डॉकटरों का विरोध, जो अब ग्रीन सर्टिफिकेशन के खिलाफ नो-वैक्स प्रदर्शन बन गया है, पोर्ट ऑफ कॉल के बाहर जारी है। विरोध के बावजूद, गतिविधियां वास्तव में कभी बंद नहीं हुईं, यह देखते हुए कि डॉकर्स ने गेट 4 पर पहरा देना जारी रखा, पहुंच को खाली छोड़ दिया ताकि कुछ मंदी और असुविधाओं को छोड़कर गतिविधि जारी रह सके।
पुलिस ने बीच-बचाव किया 18 अक्टूबर की सुबह ट्राएस्टे बंदरगाह के पियर 4 के गेट 7 के रिलीज के लिए। बेदखली का फैसला ट्राएस्टे लोक अभियोजक के कार्यालय द्वारा किया गया था और हस्तक्षेप पहले ही रविवार को अनधिकृत रूप से लीक हो गया था। अधिकारियों के पानी की बौछार करने से पहले प्रदर्शनकारी "हमारे जैसे लोग कभी हार नहीं मानते" और "स्वतंत्रता" के नारे लगाते हुए अपने पैरों पर खड़े हो गए। इसके बावजूद, प्रदर्शनकारियों ने नहीं दिया और बंदरगाह छोड़ने का इरादा नहीं किया: यह बंदरगाह के कर्मचारी हैं जो आदेश की ताकतों के बीच ढाल के रूप में कार्य करते हैं और हर किसी की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कोई पास नहीं देते हैं और स्थिति को बढ़ने नहीं देते हैं।
बेदखली के बाद, एजेंटों ने बंदरगाह पर तैनात भीड़ को तितर-बितर करने के लिए आंसू गैस के गोले छोड़े। दंगे तब गेट से पहले कार पार्क के क्षेत्र में चले गए, ताकि गतिविधियों को सुचारू रूप से चलाने की अनुमति मिल सके।
सप्ताहांत के दौरान सुविधा के प्रबंधन को एक निश्चित भ्रम की विशेषता थी: पहले से ही शनिवार को कुछ आयोजकों ने घोषणा की थी कि डॉकटर रविवार को काम पर लौट आएंगे, फिर घूमने के साथ-साथ बाद के इस्तीफे भी स्टीफन पजर, CLPT के पूर्व नेता (पोर्ट वर्कर्स ट्राएस्टे का समन्वय) विरोध के दोनों पक्षों को जोड़ने का एक प्रयास: एक ओर बंदरगाह के कर्मचारियों ने हरित प्रमाणन के दायित्व का विरोध किया और दूसरी ओर ट्रेड यूनियनों ने सीगिल, सीआईएसएल e uil जिन्होंने इसके बजाय गेट 4 की मुक्ति का आह्वान किया है। साथ ही प्रान्त और बंदरगाह प्राधिकरण ने बंदरगाह की मुक्ति के लिए आमंत्रित किया है।
इसके अलावा, डॉकर्स के पूर्व प्रवक्ता ने 21 अक्टूबर तक हड़ताल के विस्तार की घोषणा की। और इससे राष्ट्रीय स्तर पर प्रभाव के साथ और अधिक असुविधा हो सकती है। हाल के वर्षों में, ट्राएस्टे के बंदरगाह को नए महत्व की भूमिका मिली है, विशेष रूप से भूमध्यसागरीय और मध्य यूरोप के बीच एक बंदरगाह के रूप में। इस अर्थ में, ट्रकों और रोलिंग वाहनों पर माल के परिवहन के लिए रो-रो जहाजों (रोल ऑन / रोल ऑफ) के यातायात के लिए धन्यवाद, तुर्की के साथ समुद्र का मोटरमार्ग एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। लेकिन हवाई अड्डे की रेलवे शंटिंग कंपनी Adriafer के साथ ADSP द्वारा समर्थित रेलवे कनेक्शन भी रणनीतिक हैं।
