क्या रेल वाहन के लिए हवाई जहाज से प्रतिस्पर्धा को मात देना संभव है? हां, अगर वह वाहन हाई-स्पीड ट्रेन है। और अलीतालिया के लिए, अब और 2016 के बीच, प्रतिस्पर्धा जोखिम कम से कम आंतरिक मार्गों पर "अस्थिर" हो रही है। स्वीकारोक्ति सीधे राष्ट्रीय एयरलाइन के प्रबंध निदेशक, एंड्रिया राग्नेटी से आती है, जो मुख्य रूप से Fs और Ntv के बीच निर्मम प्रतिद्वंद्विता के कारण एक कठिन भविष्य की उम्मीद करते हैं।
ला रिपब्लिका की रिपोर्ट, यह रेखांकित करते हुए कि शायद कंपनी के लिए भागने का मार्ग पहले ही चिह्नित किया जा चुका है और गल्फ कंपनी एतिहाद से होकर गुजरता है, जिसका उद्देश्य स्काई टीम, एयर फ्रांस और अलीतालिया में शेयर खरीदना है।
हालांकि, फिलहाल, सबसे गंभीर समस्याओं पर विचार किया जाना बाकी है। रैग्नेटी ने अगले साल के लिए परिचालन ब्रेक-ईवन लक्ष्य की पुष्टि की, लेकिन यह भी खुलासा किया कि 2013 की पहली तिमाही शायद एयरलाइंस के लिए अब तक की सबसे खराब होगी।
इस बीच, उपलब्ध नकदी संसाधन समाप्त हो रहे हैं: पुनर्पूंजीकरण का दायित्व एक कदम दूर है, लेकिन छोटे शेयरधारक टकरा रहे हैं और शेयरों को इंटेसा सैनपोलो के हाथों में वापस करने की कोशिश कर रहे हैं।
स्थिति पर काबू पाने के लिए, अलीतालिया का शीर्ष प्रबंधन एक या अधिक स्पिन-ऑफ के साथ पूंजी को वापस संतुलन में लाना चाहेगा। इस तरह, कुछ संपत्तियां जिनका अब तक विज्ञापन नहीं किया गया है, लेकिन जो एक से अधिक खरीदारों के लिए रुचिकर हो सकती हैं, अलग कर दी जाएंगी।
