इस्तात: लगभग आधे इतालवी घर और कार्यस्थल या अध्ययन के बीच आवागमन करते हैं

इटली की लगभग आधी आबादी घर से काम करने या विश्वविद्यालय या स्कूल जाने के लिए यात्रा करती है। इटालियंस द्वारा काम या अध्ययन के लिए यात्रा पर पंद्रहवीं जनगणना में इस्तत द्वारा इसका खुलासा किया गया था। कुल यात्रियों में से लगभग दो-तिहाई काम के लिए यात्रा करते हैं, जबकि शेष एक-तिहाई विश्वविद्यालय या स्कूल जाने के लिए यात्रा करते हैं। बोलजानो (57%), ट्रेंटो (56,2%), लोम्बार्डी (54,1%), वेनेटो (53,6%), एमिलिया-रोमाग्ना (53,1%) और वैले ऑफ ओस्टा (52,7%) सबसे अधिक यात्रियों की मेजबानी करने वाले प्रांत हैं।

सभी आवागमनों में से, कार्यस्थल तक का आवागमन सबसे लंबा होता है। वास्तव में, 74% छात्र एक ही नगर पालिका के भीतर जाते हैं, जबकि 36,7% कर्मचारी खुद को एक प्रांतीय क्षेत्र में अधिक बार घूमते हुए पाते हैं। क्षेत्रीय या क्षेत्रीय स्थानान्तरण से जुड़े बड़े विस्थापनों पर विचार करते समय प्रतिशत के बीच संबंध मोटे तौर पर समान रहता है।

चलने-फिरने का समय काफी बढ़ गया है, उन लोगों की हिस्सेदारी में वृद्धि हुई है जो अपने कार्यस्थल या अध्ययन के स्थान तक पहुंचने में 16 से 30 मिनट का समय लेते हैं - 24,8 में 2001% से 26,4 में 2011%। 45 में 8% से 2001 में 10,7%। दूसरी ओर, एक घंटे के एक चौथाई तक लेने वालों की संख्या घट रही है: 2011 में यह 2001% थी जबकि 58,7 में 55,1% थी। 

यात्रियों द्वारा सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला परिवहन का साधन कार है। घर और काम/विश्वविद्यालय के बीच आने-जाने वालों में से अधिकांश, वास्तव में 44,9% ड्राइवर के रूप में कार का उपयोग करते हैं, जबकि 15,9% यात्री के रूप में। सार्वजनिक परिवहन जैसे बस, ट्रेन, सबवे या बस का उपयोग 13,4% यात्रियों द्वारा किया जाता है। दूसरी ओर, दो पहियों को 6,8% द्वारा चुना जाता है, जो मोटरसाइकिल या स्कूटर का उपयोग करने वालों में 3,5% और साइकिल का उपयोग करने वालों में 3,3% विभाजित होते हैं।

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग पुरुषों की तुलना में महिलाओं द्वारा अधिक किया जाता है: प्रतिशत क्रमशः 6,3% के मुकाबले 3,1% है। लगभग 6% पुरुष स्कूटर या मोटरसाइकिल पर काम या विश्वविद्यालय / स्कूल जाते हैं, महिलाओं द्वारा केवल 2% के लिए इसका उपयोग किया जाता है, जो इसके बजाय साइकिल पसंद करते हैं (4,1% पुरुषों के लिए 3,5% खाते हैं)।

अंत में, मोटर चालित दुपहिया वाहनों का उपयोग करने वालों में कमी आई है, जो 2001 में 4,7% (3,5 में 2011%) थी। काम या अध्ययन के लिए चलने का विकल्प चुनने वालों की संख्या भी कम हो रही है, जो 2001 में 16,9% से कम है। एक यात्री के रूप में सार्वजनिक परिवहन और कार का उपयोग करने वालों में वृद्धि दर्ज की गई है। साइकिल का विकल्प चुनने वालों की संख्या भी 2,9 में 2001% से बढ़कर 3,3 में 2011% हो गई।