यूरोप में विनियामक अनिश्चितता जहां चीनियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा महसूस की जा रही है। संयुक्त राज्य अमेरिका में नए फोर्ड और जीएम मॉडल का दबाव। एक बड़े चौपहिया वाहन के लिए यह आसान समय नहीं है, लेकिन स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस अभी भी परिणाम प्राप्त करने और साल के अंत के मार्गदर्शन की पुष्टि करने में कामयाब रहे।
बाजारों के लिए बहुत कम है जो अभी 3% से अधिक की गिरावट के साथ समूह को दंडित कर रहे हैं, फेड द्वारा टर्नअराउंड की कमी पर निराशा से चिह्नित पियाजा अफारी की काली शर्ट। फिर भी विश्लेषकों ने दिखाया कि वे परिणामों की सराहना करते हैं और विशाल कार का वादा।
स्टेलेंटिस: उम्मीद से अधिक तिमाही के नतीजे, उत्तरी अमेरिका को चला रहे हैं
- इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री एक साल पहले की तुलना में 41% बढ़ी है।
- इस कारनामे के लिए भी धन्यवाद, द तीसरी तिमाही यह राजस्व में 42,1 बिलियन (29 की तुलना में +2022%) के साथ बंद हुआ, वॉल्यूम में वृद्धि के लिए धन्यवाद, बाजार पर सर्वोत्तम मूल्य (शून्य प्रचार और छूट) और विनिमय दर के फायदे, मजबूत डॉलर के लिए धन्यवाद।
- चिप संकट, जिसने सभी निर्माताओं (टोयोटा और वोक्सवैगन सहित) की प्रगति को धीमा कर दिया है, स्टेलेंटिस को आंशिक रूप से "क्षमा" कर दिया है, जो 1.281.000 वाहनों को वितरित करने में सक्षम था, सेमीकंडक्टर की अधिक उपलब्धता के लिए 13% अधिक धन्यवाद एक साल पहले की तुलना में, सबसे अधिक बाजार के लिए महत्वपूर्ण क्षण। वृद्धि ने स्टेलेंटिस को वर्ष के पहले नौ महीनों में पिछले वर्ष की समान अवधि के स्तर के करीब लौटने की अनुमति दी, जिसमें 4,21 मिलियन वाहनों (2 प्रतिशत से कम) की डिलीवरी हुई।
- सकारात्मक नोट लगभग विशेष रूप से अमेरिकी बाजार के रुझान के कारण हैं। यूरोप में स्टेलेंटिस पीड़ित है, साथ ही चीन में, कुछ दिनों पहले जीएसी के साथ संयुक्त उद्यम के दिवालिया होने की घोषणा से पहले भी। विशेष रूप से:
- In उत्तरी अमेरिका वर्ष के पहले नौ महीनों में राजस्व 47 से बढ़कर 63 बिलियन यूरो हो गया, जिसमें डिलीवरी 1,26 से बढ़कर 1,40 मिलियन यूनिट हो गई। समूह ने फोर्ड और जीएम से नए ईवी मॉडल से प्रतिस्पर्धा के प्रभाव को झेला, बाजार हिस्सेदारी में गिरावट को केवल 20 अंक (10,80%) तक सीमित कर दिया।
- In यूरोप समूह बाजार हिस्सेदारी के मामले में पीछे है जो यूरोज़ोन में 19,2% तक गिर जाता है, वार्षिक आधार पर 90 बीपीएस नीचे। लेकिन, कम बिक्री (1,90 के मुकाबले 2,13 मिलियन कारें) के बावजूद राजस्व में वृद्धि (44 के मुकाबले 43 बिलियन)।
- में वही चलन दक्षिण अमेरिका: राजस्व ऊपर है, 7 से 11 बिलियन यूरो तक, बाजार हिस्सेदारी नीचे है, एक ऐसी रणनीति की पुष्टि करती है जो टर्नओवर की तुलना में मुनाफे पर अधिक ध्यान देती है।
- La चीन और एल 'एशिया वे एक कठिन बाजार बने हुए हैं, विशेष रूप से Gac से अलग होने के बाद। नौ महीनों में खुद के ब्रांड की डिलीवरी 92 यूनिट (88 से) तक पहुंच गई, जो कि तीसरी तिमाही (11 प्रतिशत ऊपर) में तेजी आई, नई सिट्रोएन सी3 और जीप मेरिडियन के लॉन्च के लिए धन्यवाद।
- ब्रांड Maserati नौ महीनों में, नई ग्रीकेल के लॉन्च और MC20 सुपर स्पोर्ट्स कार की वृद्धि के लिए धन्यवाद, इसने लेवांते और घिबली की मात्रा में गिरावट की भरपाई की, 16.800 कारों (16.600 से) की डिलीवरी की और 1,39 से 1,57 तक राजस्व लाया। अरब यूरो।
विश्लेषक अपेक्षा से बेहतर खातों की सराहना करते हैं। Equita (खरीद रेटिंग, 19 यूरो का लक्ष्य) नोट करता है कि स्टॉक में कारें (926 इकाइयां) अभी भी निम्न स्तर पर हैं, जिससे उच्च बिक्री मूल्य बनाए रखना संभव होगा। के लिए भी बेस्टिनवर सकारात्मक नोट समूह द्वारा प्राप्त कीमतों में निहित है, जबकि इस स्तर पर बाजार हिस्सेदारी में गिरावट "चिंता का कारण नहीं है" क्योंकि समूह मात्रा से अधिक लाभप्रदता को प्राथमिकता दे रहा है "इसके बजाय, बंका अक्रोस उन्होंने कहा कि तीसरी तिमाही 2022 डेटा "सर्वसम्मति अनुमानों से थोड़ा ही ऊपर है," इस प्रकार सुबह की बिक्री की व्याख्या करता है।
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स्टेलेंटिस: तवारेस इलेक्ट्रिक जीप पर केंद्रित है
यूरोपीय संघ द्वारा तय किए गए विकल्पों के लिए कार्लोस तवारेस की प्रसिद्ध उलझनों के बावजूद, एक औद्योगिक दृष्टिकोण से, एक इलेक्ट्रिक रोड मैप उभर रहा है। लेकिन, प्रतिक्रिया के बाद ("उत्साही" सीएफओ रिचर्ड पामर के अनुसार) यूएसए में ईव-डे पर डॉज के इलेक्ट्रिक मॉडल और सबसे बढ़कर, जीप के लिए समर्पित, सड़क को सील कर दिया गया है। एफसीए से विरासत में मिले प्रतिष्ठित ब्रांड का लक्ष्य वैश्विक नेता बनना है इलेक्ट्रिक एसयूवी2025 तक यूरोप और उत्तरी अमेरिका में लॉन्च होने वाले चार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए धन्यवाद। जनवरी में, लास वेगास में अगले सीईएस में, अब तक दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण चार-पहिया नवाचार शो, राम 1500 क्रांति बीईवी अवधारणा प्रस्तुत की जाएगी। .
स्टेलेंटिस: इटली में समझौते और परियोजनाएं
समाचारों की कोई कमी नहीं है जिसमें कंपनी का इटालियन घटक भी शामिल है:
- समूह ने भागीदार के साथ एक नए समझौते की घोषणा की है पंच पावरट्रेन संयुक्त उद्यम अपने हाइब्रिड इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के लिए अगली पीढ़ी के विद्युतीकृत दोहरे क्लच ट्रांसमिशन (ईडीसीटी) के उत्पादन में तेजी लाने के लिए। ट्यूरिन में स्टेलेंटिस के मिराफियोरी कॉम्प्लेक्स में ईडीसीटी का उत्पादन मेट्ज़, फ्रांस संयंत्र में वर्तमान उत्पादन का पूरक होगा।
- का जिला मीराफोरि यह पहले स्टेलेंटिस सर्कुलर इकोनॉमी हब के मुख्यालय की भी मेजबानी करेगा। उत्पादन स्थिरता को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई तीन गतिविधियों के साथ संयंत्र का संचालन शुरू हो जाएगा: वाहन की मरम्मत और डिसएसेम्बली और घटक रीमैन्युफैक्चरिंग। हब का उद्घाटन 2023 में होगा।
- अंत में, स्टेलेंटिस ने घोषणा की कि इसने एक वैश्विक पारिस्थितिकी तंत्र बनाया है जिसमें 160 से अधिक सह-वित्तपोषित परियोजनाएं हैं और दुनिया भर में 1.000 से अधिक भागीदार हैं। परियोजनाओं में अन्य बातों के अलावा, स्वायत्त ड्राइविंग, कनेक्टिविटी, औद्योगिक उत्पादन, विद्युतीकरण प्रौद्योगिकियां और उन्नत प्रणोदन प्रणाली शामिल हैं।
