हाल के दिनों में, भू-राजनीतिक तनावों के बावजूद, जो आमतौर पर तेल की कीमतों को बढ़ाते हैं, हमने कच्चे तेल की कीमतों को नियंत्रण में देखा है। इसके बजाय, जब आप पेट्रोल पंपों पर तेल भरवाने जाते हैं तो बढ़ती कीमतों से हैरान रह जाते हैं। इस स्थिति को कैसे समझाया जा सकता है? ऊर्जा व्यापार विशेषज्ञ, सल्वाटोर कैरोलो, अपनी रिपोर्ट के अनुसार उत्तर देने का प्रयास करते हैं मिलान वित्त. विशेषज्ञ पहचानता है, आपूर्ति श्रृंखला के साथ काले सोने के उत्पादन का, एक अच्छी मात्रा में उत्पादन अपस्ट्रीम, लेकिन फिर एक शोधन प्रक्रिया की कमी बहाव “यह वैसा ही है जैसे हमारे पास पानी से भरी झील वाला एक बांध हो, लेकिन उसे शहर तक पहुंचाने के लिए पानी ले जाने की पर्याप्त क्षमता न हो। कैरोलो का कहना है कि हमारे पास नदी के ऊपरी हिस्से में अतिरिक्त पानी होगा और निचले हिस्से में सूखा होगा।
यूक्रेन और मध्य पूर्व में हमारे बीच युद्ध चल रहे हैं। अभी-अभी इजराइल में ईरानी हमला हुआ है. फिर भी कच्चे तेल की कीमत, शुक्रवार 12 तारीख को क्षणिक उछाल के बाद, ब्रेंट के लिए 90 डॉलर प्रति बैरल के मनोवैज्ञानिक स्तर से नीचे आ गई है।
कच्चे तेल का उत्पादन पहले से ही वैश्विक मांग को पूरा करता है
कैरोलो ने वैश्विक स्तर पर कच्चे माल के रूप में तेल की आपूर्ति में संकट की परिकल्पना की तालिका को तुरंत स्पष्ट कर दिया। वहाँ दुनिया की मांग तैयार तेल उत्पादों की मात्रा 100 मिलियन बैरल/दिन से थोड़ा ऊपर है। इस मांग को पूरा करना जरूरी है कच्चे तेल का उत्पादन करें कम से कम 100 मिलियन बैरल/दिन की दर से। और यह, किसी तरह, हो रहा है। इसलिए कच्चे तेल की पर्याप्त उपलब्धता है और पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि तेल की कमी से नहीं की जा सकती। यदि कुछ भी हो, तो यह विपरीत है: उत्पादों की ऊंची कीमत कच्चे तेल की कीमत बढ़ा देती है।
हालाँकि, परिशोधन की कमी है। कच्चे तेल का भंडार बहुत अधिक है
मुद्दा यह है कि करने की क्षमता वैश्विक शोधनतैयार उत्पादों में परिवर्तन की मात्रा 83 से 85 मिलियन बैरल/दिन के बीच है। इसलिए प्रतिदिन 15 से 17 मिलियन बैरल गायब हैं उत्पादों की वैश्विक मांग की तुलना में। विशेष रूप से, ओईसीडी देशों ने पिछले पांच वर्षों में 2 मिलियन बैरल/दिन क्षमता खो दी है।
Il आराम यह कच्चे माल की अवस्था में रहता है स्टॉक में दुनिया भर में बिखरा हुआ. तेल टैंकरों पर तैरने या यात्रा करने वाले स्टॉक बहुत अधिक हैं। रिफाइनरी सिस्टम में वैश्विक वाणिज्यिक गैसोलीन स्टॉक 10 वर्षों में अपने सबसे निचले स्तर पर है और इसकी कोई संभावना नहीं है कि ग्रीष्मकालीन अभियान के लिए समय पर उनकी भरपाई की जाएगी।
कैरोलो का कहना है, रिफ़ाइनिंग गहरे संकट में है। सबसे लाभदायक बाज़ारों की नई गुणवत्ता की माँगों के अनुकूल अनुकूलन सुनिश्चित करने के लिए, मौजूदा संयंत्रों के न्यूनतम रखरखाव के अलावा, अब कोई महत्वपूर्ण निवेश नहीं है। कच्चे तेल को अपने राष्ट्रीय बाजार में परोसने वाले तैयार उत्पादों में बदलने की शोधन क्षमता रखना प्रत्येक व्यक्तिगत देश की रणनीतिक और आर्थिक पसंद है, न कि उत्पादक देशों की।
इटली में 13,5 मिलियन टन रिफाइनिंग क्षमता ख़त्म हो गई है
इटली यह दशकों से यूरोप का मुख्य रिफाइनिंग देश और उत्तरी यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लाभदायक बाजारों में पेट्रोल और डीजल का निर्यातक रहा है। यह रॉटरडैम, ह्यूस्टन और सिंगापुर के साथ दुनिया के चार तेल केंद्रों में से एक था। हम पेट्रोलियम उत्पादों की कीमत निर्धारित करने में निर्णायक थे और न्यूनतम संभव कीमत पर आपूर्ति सुनिश्चित कर सके।
आकस्मिक स्थिति, जो विश्व बाजारों में उत्पादों की कमी के कारण बहुत अधिक रिफाइनिंग मार्जिन की गारंटी देती है, समय के साथ कई मौजूदा संयंत्रों को बंद करने में देरी करती है। फिर भी, जैसे कि यह पर्याप्त नहीं था, मौजूदा क्षमता को गुप्त रूप से कम किया जा रहा है, जिसे बंद करने को कुछ अलग कहा जा रहा है, कैरोलो कहते हैं: जैव-रिफाइनरी में परिवर्तन के रूप में।
हकीकत में, सभी रिफाइनरी संयंत्र बंद हो जाते हैं, जिससे बायोमास को संसाधित करने के लिए केवल एक या दो छोटे संयंत्र ही चालू रह जाते हैं। इस तथाकथित परिवर्तन के कारण अब तक 15 मिलियन टन जैव-रिफाइनरी की शेष क्षमता की तुलना में 1,5 मिलियन टन रिफाइनिंग क्षमता गायब हो गई है। 13,5 मिलियन टन की शुद्ध कमी, जैसा कि एमएफ द्वारा रिपोर्ट किया गया है, कैरोलो ने निष्कर्ष निकाला, हमेशा के लिए खो गया।
