समुद्री महल की परियोजना को दुरूस्त करने का प्रयास कर रहा है शेयर विनिमय के लिए एम4 स्पा, वह कंपनी जो नई लाइन का प्रबंधन करती है नीला मेट्रो मिलान अभी भी निर्माणाधीन है जो पश्चिमी भाग (सैन क्रिस्टोफ़ोरो) को शहर के पूर्वी भाग (लिनेट हवाई अड्डे) से जोड़ेगा।
कुछ महीनों के लिए, MF-Milano Finanza की रिपोर्ट के अनुसार, निजी भागीदार उन्होंने प्रकट किया था उनके हिस्से को महत्व देने की इच्छा और अब मिलान के नगर पालिका के साथ एक सामान्य समझौता मिल गया होता, जो नकदी जुटाने के लिए भी उत्सुक था। कुल मिलाकर, वे पहले ही कंपनी के लिए लगभग 350 मिलियन की पूंजी लगा चुके हैं।
एक सार्वजनिक निविदा शुरू की जानी चाहिए
की हिस्सेदारी में M4 नगर पालिका के अलावा भी हैं वीबिल्ड 9,6% पर, 9,6% पर एस्टाल्डी (लेकिन कुछ समय के लिए पिएत्रो सालिनी के नेतृत्व वाले समूह का हिस्सा), हिताची रेल 11,3% पर, मामूली शेयरों के लिए एटीएम (2,3%) सिर्टिस (0,3%) और ANSALDOBREDA (0,1%).
संगठन की अध्यक्षता में मेयर ग्यूसेप सालाएक सार्वजनिक संस्था के रूप में, निविदा जारी करने के लिए बाध्य है के लिए प्रकाशित करें हार मान लेना (सभी या आंशिक रूप से) इसका शेयर पैकेज, इसलिए यह निजी समूहों की तरह आगे नहीं बढ़ सकता था। इस प्रकार, बाद वाले को मिलान में शामिल होना चाहिए और एक सार्वजनिक निविदा के साथ शेयरों का एक संयुक्त हस्तांतरण होगा।
नगर पालिका अल्पसंख्यक रख सकती है, अन्य छोड़ दें
साप्ताहिक के अनुसार, डोजियर के हाथ मेंसलाहकार नैटिक्सिस, प्रदान करना चाहिए सभी निजी भागीदार वे तय करेंगे उनके शेयरों का पूरा मूल्य, जब नगर पालिका केवल एक हिस्सा आयोजित किया जाएगा इसके 66% में। दूसरे पर विधान रोकें शेयरों का संभावित हस्तांतरण कार्यों को पूरा करना जो, कई देरी के बाद, 2024 में होने की उम्मीद है।
डेटो-लिनेट खंड के खुलने के बाद, शहर के केंद्र में पियाज़ा सैन बाबिला में मुख्य पड़ाव प्रतीक्षारत है
A नवंबर का अंत उद्घाटन किया गया था पहला खंड (डेटियो-लाइनेट), फिलहाल थोड़ा इस्तेमाल किया और थोड़ा रणनीतिक। करने के लिए प्रमुख पड़ाव होगा सैन बाबिला स्क्वायर, केंद्र में, अन्य कनेक्शनों के लिए उपयोगी। ऐसा लगता है कि अब इसे खोलने के काम में तेजी लाई जा रही है, एक ऐसा कदम जो क़ानून पर अपना हाथ रखने के लिए आसान पैंतरेबाज़ी की गारंटी देगा: संभव प्रारंभिक निकास वास्तव में इसके लिए ए के अनुमोदन की आवश्यकता होगी विधान में संशोधन नगर परिषद द्वारा, भले ही मिलान नगर पालिका द्वारा बेचने का निर्णय किसी भी प्रक्रिया को और सरल बना सकता है।
ब्लू लाइन के कौन से दावेदार हैं जो न्यूनतम 6% से अधिक की गारंटी देते हैं
मौजूदा शेयरधारकों की नकदी जुटाने की इच्छा M4 के लिए कुछ फंडों के ब्याज से संतुष्ट हो सकती है, जैसा कि पसंद से प्रदर्शित होता है F2i, फ्रेंच का Vauban, अमेरिकी का मध्याह्न e अन्य का इंफ्रास्ट्रक्चर फंड पहले से ही आगे आओ। La रियायत प्रदान करता है एक न्यूनतम वापसी गारंटी 6% से अधिक और लंबे समय में कोई कल्पना कर सकता है M5 के साथ तालमेल, दूसरी भूमिगत लाइन आज पूरी तरह से निजी हाथों में है (36,7% के साथ रेलवे का पहला शेयरधारक) और जिसने 2021 में 6 मिलियन यूरो का मुनाफा कमाया।
