मैं अलग हो गया

फ्रांस: इसे इकोमोव कहा जाता है और भारी वाहनों पर इको-टैक्स का प्रबंधन करने वाली कंपनी इतालवी है

विवादास्पद फ्रेंच इकोटैक्स, जो ट्रांसलपाइन क्षेत्र में 3.5 किमी सड़क नेटवर्क पर यात्रा करने वाले 15.000 टन से अधिक के सभी माल परिवहन वाहनों पर लागू होने वाला है, इकोमोव द्वारा प्रबंधित किया जाएगा, 70% Autostrade per l'Italia द्वारा नियंत्रित : 650 मिलियन का निवेश और 2,8 वर्षों में अनुमानित राजस्व 12 बिलियन।

उन्होंने इसकी चर्चा की फ्रेंच इकोटैक्स, जो 3.5 टन से अधिक के सभी माल परिवहन वाहनों पर लागू होने वाला है, वह 15.000 किलोमीटर के राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क पर ट्रांसलपाइन क्षेत्र (मुफ्त मोटरवे, राष्ट्रीय सड़कें) में अनुमत नहीं है, इटली के लिए एक सौदा होगा।

वास्तव में, जबकि आल्प्स के दूसरी ओर बहुसंख्यक और विपक्ष सरकोजी प्रेसीडेंसी द्वारा वांछित कर पर जोरदार बहस कर रहे हैं और केंद्र-वाम सरकार अब उपभोक्ताओं के उग्र विरोध के बावजूद खत्म करने के लिए संघर्ष कर रही है, Ecomouv' समूह, 70% Autostrade per l'Italia द्वारा नियंत्रित, ने 500 मिलियन यूरो के निवेश के लिए उपकरणों की स्थापना और प्रबंधन (650 हजार और एक मिलियन यूरो प्रत्येक के बीच) प्राप्त किया और अगले वर्ष 2,8 बिलियन का अनुमानित राजस्व प्राप्त किया। बारह साल, जो कि फ्रांसीसी राज्य के साथ समझौते के द्वारा अपेक्षित हैं।

एक समझौता कि अब पेरिस में वे उपभोग पर संभावित नकारात्मक नतीजों पर उसी बहुमत की उलझनों को देखते हुए सम्मान नहीं करना पसंद करेंगे, लेकिन इस समय प्रधान मंत्री अयाराल्ट केवल स्थगित करने में सक्षम हैं: 2011 में Ecomouv' के साथ हस्ताक्षरित अनुबंध के रद्द होने की स्थिति में, फ़्रांस को वास्तव में कंपनी की प्रतिपूर्ति करनी होगी लगभग 1 बिलियन यूरो के डेनियल मेनी (पूर्व ऑटोस्ट्रेड प्रति एल'इटालिया) की अध्यक्षता में, जिसमें से 800 मिलियन का भुगतान तुरंत किया जाएगा। इस तथ्य का उल्लेख नहीं करने के लिए कि वह प्रति वर्ष अनुमानित 1,2 बिलियन राजस्व का त्याग करेगा, जो राज्य के खजाने के लिए अप्रासंगिक नहीं है।

इस बीच Ecomouv', जो पेरिस में स्थित है और खुद को एक सार्वजनिक कंपनी के रूप में प्रस्तुत करता है, Autostrade per l'Italia द्वारा नियंत्रित है, लेकिन सार्वजनिक रेलवे कंपनी SNCF (10%), एयरोस्पेस कंपनी थेल्स (11%) जैसी फ्रांसीसी कंपनियों के स्वामित्व में भी है। और टीएलसी एसएफआर (6%) पहले ही आगे बढ़ चुका है। वास्तव में, वाहन पहचान प्रणाली पूर्वाभास देती है 250 गेट और 180 इलेक्ट्रॉनिक आर्केड पहले से ही स्थापित हैं, जिस तरह 200 लोगों को पहले से ही मेट्ज़, फ्रांस में परिचालन आधार पर काम पर रखा गया है, और नदी और समुद्री परिवहन और रेल जैसे परिवहन के वैकल्पिक साधनों को प्रोत्साहित करने और बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन किए गए इस पारिस्थितिक कर के बारे में हॉलियर को सही ढंग से सूचित करने के लिए एक स्विचबोर्ड लगाया गया है। परिवहन, लेकिन जो अब हॉलैंड के राष्ट्रपति पद के लिए काफी सिरदर्द पैदा कर रहा है।

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