फ्लोरेंस: एफएस बाईपास और नए हाई-स्पीड स्टेशन पर काम शुरू करता है

हैं पार्टी, आज मई काम करता है की प्राप्ति के लिए फ्लोरेंस हाई-स्पीड लूप जो शहर के रेलवे अंडर-क्रॉसिंग और नए फिरेंज़े बेलफ़ोर एवी स्टेशन के लिए प्रदान करता है।

उद्घाटन समारोह में ये मौजूद थे Matteo SALVINI, उप प्रधान मंत्री और बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री, यूजेनियो गिआनि, टस्कनी क्षेत्र के अध्यक्ष, दारियो नरदेला, फ्लोरेंस के मेयर, लुइगी फेरारिस, एफ़एस इटालियन ग्रुप के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ई चार्ल्स लुजत्तो, इम्प्रेसा पिज़्ज़ारोटी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और सी। "परियोजना के माध्यम से चला गया कई महत्वपूर्ण क्षण वर्षों से, लेकिन आज हम इस पथ को फिर से शुरू करते हैं दृढ़ संकल्प और आशावाद के साथ जो सरकार, क्षेत्रीय और नगरपालिका प्रशासन के आश्वस्त समर्थन से प्राप्त होता है" फेरारी ने कहा, जिन्होंने "आज और कल के फ्लोरेंटाइन को सुनिश्चित करने के लिए काम के रणनीतिक महत्व को भी रेखांकित किया।" टिकाऊ बुनियादी ढाँचा, जो शहर की विशिष्टताओं को संरक्षित करता है और पूरे देश की गतिशीलता को लाभ पहुंचाता है।

काम "Consorzio Florentia" द्वारा किया जाएगा

इतालवी रेलवे नेटवर्क कार्य का ग्राहक है, जबकि a इटालफेर कार्यों का प्रबंधन लगभग 2,7 बिलियन यूरो के कुल निवेश के लिए सौंपा गया था। ल'कार्यों का आवंटन किया गया है पिछले नवंबर, RFI से एक कंसोर्टियम तक (फ्लोरेंशिया कंसोर्टियम) पिज़्ज़ारोटी और सैपेम कंपनियों से बना है। समाज इन्फ्रारेल इसने कटर की "पुनर्निर्माण" गतिविधियों को अंजाम दिया: मशीन को अलग करना, ओवरहाल, पुर्जे को बदलना और फिर से जोड़ना। कटर चालू करने के बाद,खुदाई की शुरुआत इसके लिए निर्धारित हैग्रीष्म 2023. साथ ही दो सुरंगों की खुदाई के साथ-साथ बेलफ़ोर स्टेशन के निर्माण का काम भी किया जाएगा। कार्यों को पूरा करना के लिए उम्मीद है 2028.

फ्लोरेंस का पासांटे ए.वी

फ्लोरेंस का Passante AV शहर के भूमिगत क्रॉसिंग की अनुमति देगा और अनुमति देगा हाई-स्पीड वाले से क्षेत्रीय ट्रेनों के प्रवाह को अलग करें, स्थानीय यातायात के लाभ के लिए सरफेस नेटवर्क की क्षमता बढ़ाना, और दो सेवाओं के बीच हस्तक्षेप को समाप्त करना। Passante AV क्षेत्रीय सेवाओं की नियमितता में भी सुधार करेगा और नेटवर्क की क्षमता में वृद्धि करेगा, ताकि ऑफ़र को 50% तक बढ़ाया जा सके। अंडरक्रॉसिंग के लिए वे एस होंगेकरीब 20 मीटर गहरी दो सुरंगें खोदी हैं parallele, प्रत्येक दिशा के लिए एक, प्रत्येक लगभग 7 किलोमीटर लंबा। प्रत्येक 500 सुरक्षा मार्ग प्रस्तुत करें। कार्यों का अनुकूलन करने के लिए सुरंगों का निर्माण किया जाएगा दो कटर. भूमिगत मार्ग के साथ, सड़क मार्ग से 25 मीटर से कम, में वाया सर्कोंदरिया का क्षेत्र नया बनाया जाएगा फ्लोरेंस बेलफ़ोर एवी स्टेशन.

फ्लोरेंस बेलफ़ोर एवी स्टेशन

हाई-स्पीड ट्रेनों द्वारा परोसा जाने वाला स्टेशन होगा सांता मारिया नोवेल्ला स्टेशन से जुड़ा हुआ है और पूरे आसपास के शहरी क्षेत्र के साथ परिवहन के विभिन्न साधनों के लिए धन्यवाद। नया स्टेशन फ्लोरेंस बेलफ़ोर हाई-स्पीड ट्रेन यह भूमिगत मार्ग के साथ बेलफ़ोर-मैकेली क्षेत्र (जहां वर्तमान रेलवे क्षेत्र खड़ा है) के निकट पैदा होगा। परियोजना के स्टूडियो द्वारा बनाया गया था पालक वास्तुकला और इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा ओवे अरुप और भागीदारों. निर्माण में लगभग 450 वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ लगभग 50 x 45 मीटर की संरचना की परिकल्पना की गई है, जो सड़क के स्तर से 25 मीटर नीचे है, जबकि छत की ऊंचाई लगभग 18 मीटर होगी। परियोजना प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था, वायु विनिमय और धूम्रपान निकासी की गारंटी देती है। सबसे प्रमुखता का वास्तु तत्व स्टील संरचना द्वारा समर्थित एक बड़ी कांच की छत होगी। फिरेंज़े बेलफ़ोर देश के लिए बिल्कुल नए प्रकार का स्टेशन होगा। वास्तव में, यह एक भूमिगत संरचना होगी, जिसमें निचले स्तर भी प्राकृतिक प्रकाश का आनंद लेते हैं, काम की लंबवत विन्यास के लिए धन्यवाद, इस प्रकार यात्रियों के उन्मुखीकरण को सुविधाजनक बनाता है।

FS: "कैंटिएरी पारलांटी" पहल प्रस्तुत की गई

घटना के दौरान एफएस समूह प्रोजेक्ट भी पेश किया "बात कर रहे शिपयार्ड", पहल, के लिए बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्रालय के सहयोग से पारदर्शी रूप से बताओ le रणनीतिक कार्य, उनके उद्देश्य और स्थानीय और राष्ट्रीय समुदायों के कार्यों की प्रगति। काम के फायदों को दर्शाने और निर्माण स्थलों के अंदर रखे पैनलों के माध्यम से अद्यतन डेटा प्रदान करने के लिए पारदर्शिता के साथ-साथ सूचना का एक संचालन, लेकिन नागरिकों और निर्माण से सटे लाइनों और सड़कों पर पारगमन करने वालों को हमेशा स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। साइटों।