सर्जियो मार्चियोने की मौत की खबर का सपाट शीर्षक। फिर, वर्ष के अंत के लिए शुद्ध राजस्व और समायोजित EBITDA के लिंगोटो के अनुमानों में गिरावट की घोषणा के बाद, बाजारों में छिड़ी बिकवाली की बारिश: नुकसान 9,3% से अधिक होने पर निलंबित शेयर, 14,6 यूरो के दिन के लिए नीचे की ओर ढलान पर जारी रहा, जो पिछले दिन की कीमतों से 11,6% कम था।
एक नॉकआउट झटका, संक्षेप में, जो गार्ड के परिवर्तन को और भी नाटकीय बना देता है: ऐसा नहीं है कि मार्गदर्शन का संशोधन, एक विश्लेषक से पूछने का प्रयास, प्रबंधन में पहली बार विराम का प्रतीक है। "मुझे यकीन है - माइक मैनले के बगल में बैठने वाले वित्तीय निदेशक रिचर्ड पामर का जवाब है - कि यहाँ तक कि सर्जियो मार्चियोने ने भी मार्गदर्शन कम कर दिया होता. उन्होंने खुद पहले ही अनुमान लगा लिया था कि दूसरी तिमाही कठिन होगी और पूरे वर्ष के लिए मार्गदर्शन में संशोधन की आवश्यकता के बारे में जानते थे।
कम संकल्प नहीं माइक मैनली: "व्यवसाय योजना में इंगित उद्देश्य - वे कहते हैं - वैध बने रहें"। "एफसीए - वह कॉन्फ्रेंस कॉल के अंत में बताते हैं - बने रहने की स्थिति में है एक ठोस और स्वतंत्र कंपनी”। एशियाई भागीदारों (हुंडई देखें) या संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ संभावित विलय के बारे में अफवाहें समूह द्वारा निर्धारित मिशन को प्रभावित करने का इरादा नहीं हैं। "हम घटकों पर सहयोग शुरू कर सकते हैं, लेकिन हम स्वतंत्रता और 2018-2022 व्यापार योजना के कार्यान्वयन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो पिछले जून में पेश किया गया था। नए मॉडल और ब्रांड से अधिक, क्या मायने रखता हैनिष्पादन. यह निष्पादन के बारे में है, और हम उस पर अविश्वसनीय रूप से केंद्रित हैं।"
अच्छे शब्द जो उस नकारात्मक आश्चर्य की वास्तविकता को रद्द नहीं करते हैं जिसने इस तथ्य को अस्पष्ट कर दिया है कि, पहली बार, FCA समूह ने 0,5 बिलियन यूरो की शुद्ध औद्योगिक तरलता की रिपोर्ट दीमार्च 1,8 के अंत की तुलना में 2018 बिलियन यूरो का सुधार हुआ है, जबकि कैश ऑन हैंड अभी भी 21,1 बिलियन यूरो तक बढ़ रहा है। वर्ष के अंत में समायोजित शुद्ध लाभ की पुष्टि की गई। लेकिन, चीन में बिक्री में गिरावट और यूरोप में नकारात्मक प्रवृत्ति (इटली की अगुवाई में) के लिए धन्यवाद, समूह को राजस्व और कमाई के नीचे की ओर अनुमानों को संशोधित करें, साथ ही चालू वर्ष के लिए नकदी प्रवाह उत्पादन पर: विशेष रूप से:
- 2018 के लिए मोटर वाहन समूह अब उम्मीद करता है 115 और 118 बिलियन के बीच शुद्ध राजस्व यूरो (मार्च के अंत में 125 के मुकाबले), लगभग 7,4 बिलियन के समायोजित शुद्ध लाभ (पुष्टि) के साथ 8 और 8,7 बिलियन यूरो (5 के मुकाबले) के बीच एक समायोजित एबिट। लगभग €3 बिलियन के पिछले अनुमान के मुकाबले शुद्ध औद्योगिक तरलता लगभग €4 बिलियन होने की उम्मीद है।
- दूसरी तिमाही में, समायोजित शुद्ध लाभ 981 मिलियन यूरो की राशि, 9% नीचे (स्थिर विनिमय दरों पर स्थिर) और 754 मिलियन यूरो की शुद्ध आय, 35 बिलियन (+26% अवधि में) के कारोबार पर 29% (स्थिर विनिमय दरों पर -4%) से कम .
- Le एफसीए की समग्र वैश्विक डिलीवरी 1.301.000 वाहनों की राशि, NAFTA क्षेत्र और लैटिन अमेरिका (+6% से 68 मिलियन) में वृद्धि के लिए सभी से ऊपर 101% धन्यवाद, मार्जिन में मामूली गिरावट (8,4 से 8% तक) से भी संभव हुआ।
- सबसे खतरनाक डेटा चिंता का विषय है एशिया लाल निशान में फिसल गया (98 मिलियन) मासेराती पर चीन में टैरिफ लगाने के बाद।
- मुनाफा भी घटा यूरोप बिक्री में गिरावट के मुकाबले घटकर सिर्फ 188 मिलियन (-6%) रह गया। एक तथ्य जो अल्फ्रेडो अल्ताविला के प्रचार की कमी को समझाने का काम करता है, जिन्होंने मैनले को नंबर एक के रूप में नियुक्त करने के बाद इस्तीफा दे दिया था। जीप और राम के लिए पूर्व में जिम्मेदार सीईओ ने कहा, "मैंने दस साल तक अल्फ्रेडो के साथ सहयोग किया है और मैं उन्हें शुभकामनाएं देता हूं।" अल्पावधि में हमें एक उत्तराधिकारी मिलेगा।
