पूर्व इल्वा: बिक्री स्थगित, लेकिन अतिरेक निधि का नवीकरण। मंत्री उर्सो: “राज्य को शेयरधारक के रूप में नहीं”

एल 'टारंटो के पूर्व इल्वाआज Acciaierie d'Italia, अभी भी एक के केंद्र में है संकट जो अंतहीन लगता है. कंपनी 2015 से असाधारण प्रशासन के अधीन है एक खरीदार की तलाश है इसे पुनः शुरू करने में सक्षम तथा सभी मोर्चों पर प्रस्तावों की वैधता और स्थिरता की गारंटी देने में सक्षम: औद्योगिक, पर्यावरणीय, आर्थिक और रोजगार। हालाँकि, यह रास्ता अपेक्षा से कहीं अधिक जटिल साबित हो रहा है। साथ प्रस्तावों सरकार की उम्मीदों से काफी कम प्रदर्शन के कारण स्टील मिल का भविष्य अधर में लटक गया है, जबकि हजारों लोग इससे प्रभावित हैं। श्रमिकों इससे निपटना जारी रखें छंटनी.

पूर्व इल्वा, बिक्री फिर स्थगित: क्या हैं ऑफर?

वित्तीय और उत्पादन संबंधी कठिनाइयों के कारण, सरकार करने का फैसला किया है बढ़ाना (दो महीने में तीसरी बार) बिक्री प्रक्रिया की समय सीमा Acciaierie d'Italia की, शुरुआत में 31 जनवरी तक के लिए निर्धारित की गई थी 14 फरवरी 2025 तक. इसका लक्ष्य यह है कि संभावित खरीदार इसके लिए समय में सुधार जो अपने प्रस्तावों आर्थिक स्थिति अच्छी है, लेकिन स्थिति अभी भी गंभीर बनी हुई है। संपूर्ण औद्योगिक परिसर के अधिग्रहण के लिए तीन मुख्य प्रस्ताव - जिंदल स्टील (भारत), बाकू स्टील (अज़रबैजान) और आधार इंडस्ट्रीज (अमेरिका) – मैं ठीक हूं 1,5 अरब से नीचे सरकार को 80 यूरो की उम्मीद है। प्राप्त प्रस्तावों की सीमा 950 मिलियन से XNUMX मिलियन यूरो तक है, यह आंकड़ा दर्शाता है कि इस्पात उद्योग जैसे क्षेत्र में महत्वपूर्ण निवेश आकर्षित करना कितना कठिन है। अधिक उत्पादन चीनी से और यूरोप में मांग में गिरावट.

जिंदल स्टील का प्रस्ताव एकमात्र ऐसा प्रस्ताव है, जिसका विवरण सार्वजनिक किया गया है, जिसमें कुल मिलाकर लगभग 2 बिलियन यूरो के निवेश की बात कही गई है, जो कि मुख्य रूप से इस्पात संयंत्र के डीकार्बोनाइजेशन के लिए निर्धारित किया गया है। इसके विपरीत, बेडरॉक इंडस्ट्रीज की पेशकश की आलोचना उसके वित्तीय मॉडल के लिए की गई है, जो असाधारण प्रशासन में वास्तविकता के अनुकूल नहीं है, जबकि बाकू स्टील ने अभी तक औद्योगिक योजना पर स्पष्ट संकेत नहीं दिए हैं।

इन तीन मुख्य प्रस्तावों के अतिरिक्त, सात और प्रस्ताव कंपनी की विशिष्ट परिसंपत्तियों के अधिग्रहण से संबंधित, विशेष रूप से आर्सेलर मित्तल इटालिया उत्पादन स्थल. सबसे महत्वपूर्ण प्रस्तावों में से एक समूह से आता है मार्सेगग्लियाजिन्होंने रैकोनिगी, सालेर्नो के स्थलों और फ्रांस में कुछ गतिविधियों में रुचि व्यक्त की है। यद्यपि जिंदल स्टील और बाकू स्टील के बीच संभावित विलय के अभी तक कोई संकेत नहीं हैं, लेकिन दोनों समूहों के बीच भविष्य में गठबंधन की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है।

Acciaierie d'Italia ने अतिरेक निधि के नवीकरण का अनुरोध किया

जबकि हम एक श्वेत योद्धा की प्रतीक्षा कर रहे हैं, श्रमिकों के लिए स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। कंपनी ने हाल ही में असाधारण निधि का नवीकरण - 2025 के लिए Acciaierie d'Italia के लिए एक अब संरचनात्मक उपकरण, 1 मार्च से प्रभावी, लेकिन इसे कम करना चालू वर्ष की तुलना में। इसका मतलब होगा कि अधिकतम 4.050 कर्मचारियों को अतिरेक वेतन पर रखा जाएगा 3.420 पर, जिनमें से 2.955 टारंटो के मुख्य स्थल पर हैं। यह अनुरोध 3 फरवरी को श्रम एवं उद्यम मंत्रालयों, ट्रेड यूनियनों और संबंधित क्षेत्रों को भेजा गया था, जिसमें बताया गया था कि रोजगार संकट का समाधान अभी भी दूर है।

मामूली कमी के बावजूद, सीआईजी का निरंतर उपयोग औद्योगिक प्रबंधन की लागत और राजस्व के बीच निरंतर असंतुलन का संकेत है। कंपनी के अनुसार, वर्तमान उत्पादन स्तर - 2 में लगभग 2024 मिलियन टन स्टील - और 2025 तक अपेक्षित (3,5 मिलियन टन) वे पर्याप्त नहीं हैं उत्पादन चक्र की वित्तीय स्थिरता सुनिश्चित करना। इसके साथ ही इसकी आवश्यकता भी है कर्मचारियों को पुनः संगठित करनाक्योंकि संयंत्र के कुछ क्षेत्र निष्क्रिय रहते हैं या कम दर पर काम करते हैं। जिंदल पहले ही कह चुके हैं कि वे 10 नौकरियों के बने रहने की गारंटी नहीं दे सकते, लेकिन उन्होंने कहा है कि परिवर्तन पूरा हो जाने पर वे उत्पादन के साथ-साथ नए अवसर पैदा करने के लिए तैयार हैं।

मंत्री उर्सो: “एशियाइरी डी'इटालिया में कोई सार्वजनिक शेयरधारक नहीं”

व्यापार मंत्री, अडोल्फ़ो उर्सो, व्यक्त भरोसा बिक्री प्रक्रिया के समापन पर, यह रेखांकित किया गया कि तीन संभावित खरीदारों से प्राप्त प्रस्ताव "गंभीर" हैं। मंत्री के अनुसार, एक वर्ष से भी कम समय पहले शुरू की गई असाधारण प्रशासनिक प्रक्रिया से महत्वपूर्ण परिणाम सामने आए हैं, जिनमें एक ब्लास्ट फर्नेस को पुनः सक्रिय करना तथा दूसरी पर काम शुरू करना शामिल है। उर्सो ने संबंधित व्यवसायों के लिए समर्थन, अतिरेक निधि के प्रबंधन पर यूनियनों के साथ समझौते और टारंटो टेक्नोपोल के शुभारंभ पर भी प्रकाश डाला, जो कि साइट के पर्यावरणीय परिवर्तन के उद्देश्य से एक परियोजना है।

हालाँकि, सरकार ने स्पष्ट किया है कि सार्वजनिक भागीदारी बनाए रखने का इरादा नहीं रखता इसका स्वामित्व Acciaierie d'Italia के पास है। मंत्री ने बताया: “इन वर्षों में राज्य की उपस्थिति ने पूर्व इल्वा के लिए कोई सकारात्मक योगदान नहीं दिया है। अपने आप में, राज्य की उपस्थिति हमेशा समस्याओं का समाधान नहीं होती है।" निष्कर्ष में, उन्होंने स्पष्ट किया कि सार्वजनिक भागीदारी की जांच की जाएगी, लेकिन पिछली घटनाओं का संतुलन, जब इनविटालिया का स्वामित्व में महत्वपूर्ण हिस्सा था, को सकारात्मक नहीं माना जा सकता।

अभी भी अनिश्चित भविष्य

प्रयासों के बावजूद, आर्थिक और औद्योगिक परिदृश्य प्रतिकूल बना हुआ है। यूरोप में इस्पात की मांग में गिरावट, तथा Acciaierie d'Italia की संरचनात्मक कठिनाइयों के कारण, इस्पात हब को पुनः शुरू करना एक कठिन कार्य बन गया है। लागत से कम कीमत पर बिक्री या गतिविधियों में महत्वपूर्ण कमी की संभावना यूनियनों और 10 से अधिक श्रमिकों को चिंतित करती है, जो भविष्य को अनिश्चित मानते हैं।

पूर्व इल्वा, एक गौरवशाली औद्योगिक अतीत का प्रतीक है और एक ऐसे संकट का प्रतीक है जिसका कोई समाधान नहीं दिखता, यह अभी भी एक महत्वपूर्ण औद्योगिक क्रांति का प्रतिनिधित्व करता है। जटिल चुनौती सरकार और इतालवी आर्थिक प्रणाली के लिए। अगले कुछ दिनों में, प्रस्ताव की समय सीमा और भावी मालिक पर निर्णययह समझने के लिए कि यह लंबी और पीड़ादायक कहानी किस दिशा में जाएगी, यह महत्वपूर्ण होगा।