यह अक्सर कहा जाता है कि एक हवाई जहाज पर अंतिम पंक्तियों पर कब्जा करना विशेष रूप से असुविधाजनक, शोरगुल, लगभग उल्टी जैसा होता है। कि सामने आप बेहतर सांस ले सकते हैं, टेक-ऑफ पर गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव और लैंडिंग गियर के प्रभाव को कम महसूस कर सकते हैं। यह अच्छी तरह से हो सकता है, लेकिन यह व्यवसायिक वर्ग में भी शीर्ष पदों पर काबिज होने की तुलना में कहीं अधिक उचित है। और अगर वास्तव में पूरी तरह से बचने के लिए कोई जगह है, तो वह 17वां या 13वां नहीं है (मूल देश के अंधविश्वास पर निर्भर करता है), लेकिन 7वां. सटीक होने के लिए, 7A.
यह सब कहने के लिए इस समय की जादूगरनी या शहरी किंवदंती नहीं है, बल्कि इसका स्थल है डेली मेल, जिसके तहत आधे में कटे हुए बोइंग 727 की विशाल तस्वीर अंग्रेजी सार्वजनिक नेटवर्क चैनल 4 द्वारा बनाई गई एक टीवी वृत्तचित्र की रिपोर्ट जिसने एक बहुत महंगे प्रयोग का लेखा-जोखा दिया (इसकी कीमत एक मिलियन और डेढ़ पाउंड से अधिक थी): विमानन सुरक्षा को सत्यापित करने के लिए एक दुर्घटना परीक्षण।
उड़ान में विमान, पुतलों, कैमरों और सेंसरों से भरा हुआ, पायलट-पैराशूटिस्ट द्वारा केवल 800 मीटर की ऊँचाई पर छोड़ दिया जाता है और मैक्सिको में सोनोरा रेगिस्तान में एक निर्जीव कामिकेज़ की तरह दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है। सवाल इस तरह के हादसे का यात्रियों पर पड़ने वाले प्रभाव को देखने का था। एक आपदा, बिल्कुल। हालांकि कुछ आश्चर्यजनक अंतरों के साथ। सबसे सुरक्षित सीटें वे हैं जो आपातकालीन निकास के पीछे स्थित हैं, और कॉकपिट के उतने करीब नहीं हैं जितना कि पहले सोचा गया था।. इसलिए, आप जितने पीछे होंगे, अपने आप को बचाने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। या, दूसरे शब्दों में, जितना अधिक आप भुगतान करते हैं, उतना ही अधिक आप जोखिम उठाते हैं: व्यापारी वर्ग के धनी संरक्षक, उनकी आर्थिक और सामाजिक स्थिति की परवाह किए बिना, ज्यादातर बर्बाद हो जाएंगे।
इसलिए सबसे महंगा टिकट चारा और स्विच से ज्यादा कुछ नहीं होगा। लेकिन जिस चीज ने प्रभावित किया है वह घातक सटीकता है जो विशेष रूप से सीट 7ए को प्रभावित करती है: निश्चित मृत्यु। "निश्चित रूप से मर गया", डेली मेल लिखता है. यह लगभग समान रूप से संभव होगा कि इस परीक्षण के बाद कई एयरलाइंस, जो अब तक 13 और 17 पंक्तियों को रद्द कर चुकी थीं, अब 7 के साथ भी ऐसा ही करेंगी। इसकी तुलना में, अन्य दो में आप लोहे के बैरल में हैं।
