बातचीत या निरसन? सरकार अभी के लिए Autostrade per l'Italia के अल्टीमेटम का रास्ता चुनती है। परिवहन मंत्रालय में गुरुवार दोपहर शिखर सम्मेलन में, सरकार ने एस्पी से पूछा - एटलांटिया द्वारा नियंत्रित 88%, जिसके बदले बेनेटन मुख्य शेयरधारकों के रूप में हैं - एक नया प्रस्ताव तैयार करने के लिए जो इन बिंदुओं पर पिछले लोगों की तुलना में अधिक सुविधाजनक है: कमी टैरिफ, क्षतिपूर्ति, रखरखाव पर गैर-पूर्ति के मामले में दंड। अन्यथा, रियायत का निरसन।
लेकिन बातचीत की थाली में, बेनेटन ने एक और कार्ड रखा है: ऑटोस्ट्रेड में अपनी उपस्थिति को 50% से कम करने की संभावना। जैसा? पूंजी वृद्धि के माध्यम से जो अटलांटिया द्वारा आयोजित हिस्सेदारी को कम करता है। तो यह बेनेटन नहीं होगा जो संग्रह करेगा, बल्कि कंपनी जो इस तरह से खुद को पुनर्पूंजीकृत करेगी। लेकिन वृद्धि पर हस्ताक्षर किसे करना चाहिए? और सबसे बढ़कर किस कीमत पर? प्रचलन में परिकल्पना, जैसा कि अब ज्ञात है, Cdp की सीधी प्रविष्टि के साथ-साथ F2i, कुछ सामाजिक सुरक्षा निधियों और फाउंडेशनों और शायद Aspi के प्रासंगिक शेयरधारकों - जैसे कि एलियांज, Edf और चीनी सिल्क रोड द्वारा हस्तक्षेप की परिकल्पना की गई है। लेकिन एटलांटिया को संपत्ति हड़पने का डर है और यह कि शेयरों के डाउनसाइज़िंग को ऑफ-मार्केट कीमतों पर लगाया जाएगा। एटलांटिया के शेयरों में -8,29% के करीब चोटियों पर पहुंचने और एक अस्थिरता नीलामी में समाप्त होने के बाद गुरुवार को 10% की गिरावट आई।
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प्रधान मंत्री कॉन्टे ने एस्पी से तत्काल प्रस्ताव के लिए कहा या मंत्रिपरिषद में निरसन लाने की धमकी दी, शायद सोमवार की शुरुआत में, जब वह रिकवरी फंड पर यूरोपीय संघ परिषद के मद्देनजर यूरोपीय राजधानियों के दौरे के बाद बर्लिन से लौट आए। सच में, खतरा कई कारणों से अवास्तविक लगता है। डेमोक्रेटिक पार्टी, और इसलिए मंत्री डी मिचेली, बातचीत के लिए हैं और इसी तरह इटालिया विवा। दूसरी ओर, फाइव स्टार मूवमेंट, बेनेटन्स को छोड़ना चाहेगा और सीधे निरसन के लिए लक्ष्य बना रहा है। एक दीवार जिसे मोरांडी ब्रिज पर कंसल्टा के शासन ने और मजबूत कर दिया है। अटलांटा और ASPI दोनों के निदेशक मंडल की बैठक आज होनी चाहिए।
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यदि बहुमत विभाजित रहता है, तो एक और बिंदु स्पष्ट होना बाकी है। निरसन की लागत: कम से कम 7-8 बिलियन, लेकिन इससे भी अधिक - सटीक होने के लिए 23 बिलियन - यदि मिलेप्रोघे 35 के अनुच्छेद 2019, जिसके साथ सरकार ने स्वयं को निरस्तीकरण की स्थिति में मुआवजे को कम करने के लिए अधिकृत किया है, ठीक है, इसे अवैध माना गया था। लेकिन यहां न्यायिक परिदृश्य खुलेगा जो वर्षों तक चलेगा।
इस बीच, ऑटोस्ट्रेड के सीईओ, रॉबर्टो टोमासी, अभियोजक द्वारा जांच के दायरे में समाप्त हो गए होंगे - गणतंत्र की रिपोर्टों के अनुसार - शोर बाधाओं की जांच के संदर्भ में, लिगुरिया क्षेत्र के अध्यक्ष गियोवन्नी टोटी द्वारा शिकायत के बाद .
