का स्वर्णिम महीना अगस्त के लिए पंजीकरण यूरोपीय कारें जो देखी हैं पहला सकारात्मक के बाद 13 महीने नकारात्मक संकेतों के साथ, इटली जिसने सबसे अच्छा डेटा रिपोर्ट किया.
आंकड़ों के मुताबिक अचीयूरोपीय निर्माताओं के संगठन, यूरोपीय संघ, ईएफटीए और यूनाइटेड किंगडम में अगस्त महीने में पंजीकरण में वृद्धि हुई 3,4% तक (748.961 तक) 2021 के इसी महीने की तुलना में भी बढ़ रहा है बाजार हिस्सेदारी 18,3% से बढ़कर 17% हुई पिछले साल अगस्त की.
"लगातार तेरह मासिक गिरावट के बाद अगस्त में पश्चिमी यूरोपीय कार बाजार का पहला सकारात्मक संकेत" रेखांकित करता है प्रमोटर अध्ययन केंद्र. "सुधार ने 7 छोटे बाजारों (डेनमार्क, फ़िनलैंड, लिथुआनिया, रोमानिया, स्लोवाकिया, स्लोवेनिया और नॉर्वे) को छोड़कर क्षेत्र के सभी तीस देशों को प्रभावित किया"।
कारें: इटली अग्रणी। जर्मनी +3%
पुराने महाद्वीप के मुख्य बाजारों में, +9,9% के साथ इटली सबसे अच्छा देश है, इसके बाद क्रम में स्पेन (+9,1%), फ्रांस (+3,8%), यूनाइटेड किंगडम (+3,4%) और जर्मनी ( +3%): कुल मिलाकर, क्षेत्र के पांच सबसे बड़े बाजारों में 64,4% पंजीकरण हुए।
इटली का आंकड़ा उसी के अनुरूप है जिसका खुलासा किया गया था इतालवी परिवहन मंत्रालय सितंबर की शुरुआत में जब इसने अगस्त के लिए 71.190 पंजीकरणों की सूचना दी, तो 9,9% की वृद्धि हुई। जियान प्रिमो क्वागलियानो, सेंट्रो स्टडी प्रमोटर के अध्यक्ष, "इटली में पंजीकरण पिछली शताब्दी के 60 के दशक के स्तर पर वापस आ गए हैं"।
स्टेलेंटिस ने 11% की छलांग लगाई, लगभग सभी ब्रांड सकारात्मक रहे
Il स्टेलेंटिस समूह विशेष रूप से पश्चिमी यूरोप में इसमें वृद्धि के साथ 136.721 कारें पंजीकृत हुईं डेल'11% अगस्त 2021 की तुलना में लगभग सभी ब्रांड सकारात्मक क्षेत्र में हैं, एसिया का कहना है: प्यूज़ो के लिए +23,1%, ओपल/वॉक्सहॉल के लिए +12,9%, सिट्रोएन के लिए +20,9%, डीएस के लिए +34,7%, लैंसिया के लिए +37,3%, +59,3% अल्फ़ा रोमियो के लिए और मासेराती के लिए +48,9%। दूसरी ओर, फिएट (-3,5%) और जीप (-48,7%) नीचे हैं।
हालाँकि, तस्वीर नकारात्मक बनी हुई है: जुलाई -10,4%, जनवरी-अगस्त -11,8%
Acea ने इसका डेटा भी जारी किया है जुलाई जो अर्धचालकों की निरंतर कमी के कारण पहले से ही कम तुलना आधार के बावजूद, यूरोप के लिए नई कार पंजीकरण में 10,6% की गिरावट और यूरोपीय संघ में 10,4% की गिरावट दर्शाता है। सभी चार प्रमुख यूरोपीय संघ बाजारों ने जुलाई में एक साल पहले की तुलना में खराब प्रदर्शन किया, जर्मनी (-12,9%) और स्पेन (-12,5%) में सबसे अधिक गिरावट दर्ज की गई और इटली में 9,9% की गिरावट देखी गई।
समूह स्टेलेंटिस जुलाई में, पश्चिमी यूरोप (ईयू, ईएफटीए और यूनाइटेड किंगडम) में 166.082 कारें (-9,9%) पंजीकृत की गईं। आठ महीनों में, समूह पंजीकरण कुल 1.390.088 हो गया, जो 17,6 की इसी अवधि की तुलना में 2021% कम है।
अगस्त के सकारात्मक आंकड़ों के बावजूद, सामान्य स्थिति अभी भी कठिन है। “अगर हम इस अवधि पर विचार करें तो विकास संकेत बहुत कमजोर बना हुआ है जनवरी-अगस्त 2022वहीं, 2021 की समान अवधि की तुलना में 11,8% की कमी आई 2019 की इसी अवधि की तुलना में अभी भी 33,3% की गिरावट है, प्रमोटर अभी भी कहता है कि उसे दिखाई नहीं देता संभावनाओं भविष्य के लिए सकारात्मक: "संकट के वे कारक जो अभी तक दूर नहीं हुए हैं (महामारी, घटकों की कमी, मोटर चालकों की क्रय शक्ति में गिरावट, यूक्रेन में युद्ध) ऊर्जा लागत में भारी वृद्धि और मुद्रास्फीति की वृद्धि को जोड़ रहे हैं जो अंततः मूल्य सूचियों पर भी महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।”
सेंट्रो स्टडी का कहना है कि विशेष रूप से इतालवी कार बाजार अभी भी गहरे संकट में है। वे कहते हैं, ''अगस्त के सकारात्मक नतीजे को समझा जाना चाहिए, लेकिन जो परिदृश्य दोनों मांग में संकट का बना हुआ है, उसमें कोई खास बदलाव नहीं आया है।''
अगस्त में इतालवी कार बाजार प्रोत्साहन प्रभाव से प्रभावित हुआ
सेंट्रो स्टडी का कहना है कि विशेष रूप से इतालवी कार बाजार अभी भी गहरे संकट में है। "अगस्त के सकारात्मक परिणाम को समझा जाना चाहिए, लेकिन जो परिदृश्य मांग में संकट की विशेषता बना हुआ है, उसमें कोई खास बदलाव नहीं आया है।" उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, इटली में अगस्त में पंजीकरण में वृद्धि का श्रेय शुरुआती प्रभाव को दिया जा सकता है प्रोत्साहन राशि (6 अप्रैल का डीपीसीएम) पारंपरिक ईंधन प्रणालियों वाली लेकिन सीमित उत्सर्जन (61 से 135 ग्राम सीओ2 प्रति किलोमीटर) वाली कारों की खरीद के लिए।
दूसरी ओर, पारिस्थितिक कारों के लिए इस डिक्री द्वारा प्रदान किए गए प्रोत्साहन का प्रभाव शून्य या लगभग शून्य है। “सरकार ने क्षेत्र के संकेतों को ध्यान में रखते हुए, बाजार की जरूरतों के लिए इसे और अधिक उपयुक्त बनाने के लिए उपरोक्त प्रावधान में संशोधन करने का बीड़ा उठाया है। हालाँकि, घोषित बदलाव धीरे-धीरे सामने आ रहे हैं'' प्रमोटर का कहना है। इटली में, प्रोत्साहन के बावजूद, जनवरी-अगस्त 2022 की अवधि में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों (बीईवी) के पंजीकरण में 20% की कमी आई है।
दूसरा बटेर, इतालवी कार बाजार के लिए पूर्वानुमान "गोपनीय" बना हुआ है। उपचार अभी भी दृष्टिगोचर नहीं हो रहा है। मूल्य सूची कारों की संख्या में अब तक मध्यम समायोजन हुआ है और उत्पाद की कमी के कारण डीलरों द्वारा आमतौर पर दी जाने वाली छूट लगभग गायब हो गई है और अब इसकी संभावना है उल्लेखनीय वृद्धि उत्पादन लागत पर ऊर्जा संकट के प्रभाव से जुड़ी कार मूल्य सूचियाँ।
खरीदार सेकेंड-हैंड बाज़ार की ओर रुख करते हैं, जिसमें 20% की वृद्धि हुई है
नई कार की बढ़ती कीमतें खरीदारी में एकमात्र बाधा नहीं हैं। कभी-कभी यह बाइबिल डिलीवरी समय भी होता है जो उन खरीदारों को हतोत्साहित करता है जिन्होंने इसकी ओर रुख किया हैप्रयुक्त बाज़ार. जिसका जवाब कीमतों में बढ़ोतरी के रूप में मिल रहा है।
सूचकांक संख्याओं का उपयोग करना अगपि, जो बिक्री के लिए प्रयुक्त कारों की कीमतों को मापता है ऑटो स्काउट 24 और पिछले वर्ष में 18 सप्ताह से कम समय के लिए प्रकाशित और 250.000 यूरो से कम मूल्य वाले सेकेंड-हैंड वाहनों पर विचार करता है। 20% से अधिक की बढ़ोतरी और तीन वर्षों में औसत लागत 33 प्रतिशत तक बढ़ गई है। वह कहते हैं, ''स्टॉक की कमी और लगातार उच्च उपभोक्ता मांग।'' सर्जियो लानफ्रैंची, ऑटोस्काउट24 अध्ययन केंद्र - के कारण 7 के पहले 2022 महीनों में भी प्रयुक्त कारों की बिक्री कीमतों में लगातार वृद्धि हुई है। ऑटोस्काउट24 मूल्य सूचकांक के अनुसार, जुलाई 2022 के महीने में एक प्रयुक्त कार का औसत मूल्य तक पहुंच गया है लगभग 21.600 यूरो की सीमा, पिछले साल के इसी महीने की तुलना में +21,7% और जुलाई 33,6 की तुलना में +2019% के बराबर।
