Frire, Rete Ferroviaria Italiana, filiale du groupe FS italien a publié au Journal officiel de l'Union européenne l'appel d'offres pour la conception exécutive et la construction des travaux du lot fonctionnel Caltanissetta Xirbi - Lercara, partie intégrante du nouveau liaison ferroviaire Palerme – Catane – Messine.
Un appel d'offres de 1,7 milliard d'euros
L'appel d'offres vaut environ 1,7 milliards d'euros, dont 470 millions financés sur les fonds du Plan National de Relance et de Résilience.
En entrant dans les détails, les interventions consistent en la réalisation de 47 kilomètres de nouveau tracé en variation par rapport à la ligne actuelle, avec environ 10 kilomètres de viaducs et 8 tunnels naturels pour un total de 21 kilomètres. Le projet comprend également la nouvelle gare de Vallelunga et les postes de circulation de Marcatobianco, Marianopoli et San Cataldo.
Selon les prévisions de Rfi, une fois les travaux terminés sur tout l'axe Palerme - Catane, il sera possible de passer de Palerme à Catane en moins de deux heures. "Des réductions progressives des temps de parcours sont en tout état de cause envisagées avant cette date, grâce à la mise en service progressive des nouveaux tronçons de ligne", informe la compagnie dans une note, qui souligne que "les interventions prévues garantiront également l'accélération des correspondances". et augmentera les normes de régularité et de ponctualité des trains ».
L'annonce d'aujourd'hui fait suite à celle qui est arrivée Octobre dernier 20 relatif au contrat de 616 millions pour le tronçon New Enna-Dittaino de la ligne Palerme-Catane-Messine. POUR septembre, en revanche, l'appel d'offres de 588 millions lancé par RFI pour la construction de la nouvelle gare de Catenanuova et d'un nouveau tracé, en partie viaduc (environ 7 km) et en partie en tunnel (2,3 km), avait été bouclé.
