La transition complète approcheélectrique: démarrage à partir de 2035 arrêter la vente de voitures à essence et diesel en Europe. Après de longs mois de négociations et pas mal de polémiques, un accord a été trouvé entre l'Eurochambre, le Conseil de l'UE et la Commission pour arrêter la production de nouveaux véhicules polluants. L'accord, le premier du paquet Fit pour 55 (le plan de l'UE pour une transition verte), doit servir à réduire les émissions nocives pour atteindre neutralité climatique d'ici 2050.
en fait, leaccord il doit être formellement adopté par le Conseil et le Parlement européen pour devenir officiel. Actuellement, il peut encore être considéré comme provisoire, même si la transition est désormais considérée comme acquise.
Quand vont-ils supprimer les voitures essence et diesel ? Les étapes
L'objectif ultime est d'atteindre 100 % de zéro émission d'ici 2035 grâce à étapes intermédiaire: en 2025, les voitures et les camionnettes subiront une réduction de 15 % des émissions de CO2. A partir de 2030, en revanche, il sera de 55 % pour les voitures et de 50 % pour les camionnettes.
Pour le moment hors du règlement je reste véhicules spéciaux (véhicules de chantier et ambulances), et les petits producteurs, une dérogation appelée amendement Motor Valley.
Dérogation Motor Valley : comment ça marche ?
L'Modification de la vallée du moteur – très chère à l’Italie – vise à sauvegarder jusqu’en 2035 des producteurs de niche comme Maserati et Ferrari : des constructeurs responsables de petits volumes de production sur une année civile (de 1.000 10 à 1.000 22 voitures neuves ou de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX camionnettes neuves) « ils peuvent en avoir un dérogation jusqu'à la fin du 2035 (alors que les personnes responsables de moins d'un millier d'immatriculations de véhicules neufs par an continueront d'être exonérées)", a expliqué le Parlement européen dans un communiqué.
Stop aux voitures essence et diesel : la clause de révision
En 2026, la Commission européenne fera un valutazione de ce qui est mis en œuvre pour atteindre les objectifs et la nécessité de revoir ces objectifs en tenant compte des évolutions technologiques, également en ce qui concerne technologies hybrides.
Avec l'arrêt de l'essence et du diesel, qu'adviendra-t-il des incitations ?
Le Conseil de l'UE a expliqué que l'accord prévoit que le mécanisme incitatif réglementaire sera gardé pour moi zéro véhicule e faibles émissions jusqu'en 2030. Si un constructeur respecte certaines normes de vente de véhicules à émissions nulles et faibles, il peut être récompensé par des objectifs de C02 « plus souples ». Les colégislateurs ont convenu d'augmenter la référence à 25 % pour les voitures et à 17 % pour les camionnettes jusqu'en 2030.
