Après l'affaire Alitalia-Etihad, quelque chose bouge encore sur l'axe Italie-pays arabes. C'est ce qu'a confirmé Akbar Al Baker lui-même, l'un des hommes de confiance de l'émir Al Thani, propriétaire de la compagnie aérienne Qatar Airways : "Nous sommes intéressés par Meridiana". Après tout, la présence des dirigeants de l'entreprise arabe à Olbia, le jour même où l'entreprise sarde a annoncé 1.600 XNUMX licenciements, ne peut être une coïncidence.
Ainsi en imaginant l'avenir, il semble encore plus facile d'interpréter la maxi-coupe des effectifs prévue par le PDG de Meridiana, Roberto Scaramella : passage à la mobilité, réduction de 71 % des effectifs. L'objectif est donc de réduire drastiquement les coûts et de rendre aux Arabes une société plus légère, sans le fardeau d'un trou de 370 millions.
Scaramella l'explique ainsi : « L'entreprise est restée liée à une structure industrielle des années 90, mais pour rester compétitive, il faut s'adapter au changement. Meridiana vise une réorganisation sociétale et industrielle en ligne avec ses principaux concurrents".
Bref, l'opération Alitalia-Etihad pourrait être renouvelée avec Meridiana et Qatar Airways. Pendant ce temps, le ministre des Transports Maurizio Lupi a décidé d'ouvrir une table nationale : le gouvernement est prêt à convoquer Meridiana pour éviter les licenciements.
