Il Groupe FS décerné un autre contrat en Sicile pour 616 millions d'euros. L'appel d'offres lancé par RFI – chef d'entreprise du Pôle Infrastructure de FS Italiane – concerne le tronçon Nuova Enna-Dittaino du Palerme-Catane-Messine. Les interventions seront réalisées par le Groupement Temporaire d'Entreprises qui voit Webuild Italia comme leader et Impresa Pizzarotti comme mandant.
Les travaux seront également financés avec les fonds de la Plan national de relèvement et de résilience (PNRR). "L'attribution de cet appel d'offres complète les objectifs ferroviaires européens de l'année dans le PNRR et intervient quelques semaines seulement après celui des travaux, sur la même ligne, du tronçon Dittaino-Catenanuova, d'un montant de plus de 588 millions d'euros", explique une note du Groupe.
Tronçon Nuova Enna-Dittaino : réduction des temps de parcours
Dans le détail, les interventions entre Nouveau Enna et Dittaino ils consistent en la construction de trois tunnels, d'une longueur totale de 8,5 kilomètres, et d'un viaduc d'un kilomètre de long. De plus, la nouvelle gare d'Enna Nuova sera construite et celle de Dittaino sera rénovée.
À la fin des travaux sur tout l'axe, il sera possible de couvrir la distance entre Palerme et Catane en moins de deux heures. Réductions des temps de trajet les progressives sont en tout cas déjà prévues à l'avance, grâce à l'activation progressive des nouveaux tronçons de ligne. De plus, les interventions prévues permettront d'accélérer les correspondances et d'augmenter les normes de régularité et de ponctualité des trains.
