Se acerca la transición completaeléctrico: a partir de dal 2035 detener la venta de automóviles de gasolina y diesel en Europa. Tras largos meses de negociaciones y bastantes polémicas, se llegó a un acuerdo entre la Eurocámara, el Consejo de la UE y la Comisión para frenar la producción de nuevos vehículos contaminantes. El acuerdo, el primero del paquete Apto para 55 (el plan de la UE para una transición verde), debe servir para reducir las emisiones nocivas para lograr neutralidad climática para 2050.
de hecho, elcomprensión debe ser adoptado formalmente por el Consejo y el Parlamento Europeo para ser oficial. Actualmente todavía se puede considerar provisional, incluso si la transición ahora se da por sentada.
¿Cuándo eliminarán los coches de gasolina y diésel? Las etapas
El objetivo final es lograr un 100% de cero emisiones para 2035 a través de algunos etapas intermedio: en 2025 los turismos y furgonetas sufrirán una reducción del 15% en las emisiones de CO2. A partir de 2030, en cambio, será del 55% para turismos y del 50% para furgonetas.
Por el momento fuera del reglamento me quedo vehículos especiales (vehículos de obra y ambulancias) y pequeños productores, una derogación denominada enmienda Motor Valley.
Exención de Motor Valley: ¿cómo funciona?
laEnmienda de Motor Valley –muy querido por Italia– tiene como objetivo salvaguardar a los productores de nicho como Maserati y Ferrari hasta 2035: los fabricantes responsables de pequeños volúmenes de producción en un año calendario (de 1.000 a 10 automóviles nuevos o de 1.000 a 22 camionetas nuevas) “pueden obtener uno No obstante lo dispuesto Hasta el final de la 2035. (mientras que los responsables de menos de mil matriculaciones de vehículos nuevos al año seguirán estando exentos)", explicó el Parlamento Europeo en un comunicado.
Paren los coches de gasolina y diésel: la cláusula de revisión
En 2026, la Comisión Europea hará una Valutazione de lo que se está implementando para el logro de los objetivos y la necesidad de revisar estos objetivos teniendo en cuenta los avances tecnológicos, también con respecto a tecnologías híbridas.
Con el parón de gasolinas y diésel, ¿qué pasará con los incentivos?
El Consejo de la UE explicó que el acuerdo prevé que la mecanismo de incentivo regulatorio se guardará para mí cero vehículos e bajas emisiones hasta 2030. Si un fabricante cumple con ciertos puntos de referencia para las ventas de vehículos de emisión cero y baja, puede ser recompensado con objetivos de C02 "más suaves". Los colegisladores acordaron aumentar el valor de referencia al 25 % para los automóviles y al 17 % para las furgonetas hasta 2030.
