Transporte a trancas entre huelgas y empleados positivos en casa. Tras la huelga de trenes de la semana pasada, el viernes 14 de enero llega una parada de 4 horas transporte público local en las principales ciudades italianas y que corre el riesgo de causar graves molestias a los trabajadores y estudiantes. Pero es solo la punta del iceberg para el sistema de transporte, si sumamos las dificultades provocadas por las subidas de precios de las materias primas y los viajes cancelados en las últimas semanas por las cuarentenas. A raíz de la protesta proclamada por las organizaciones sindicales (Cgil, Cisl, Uil, Faisa Cisal y Ugl), la interrupción de la discusión sobre la renovación del acuerdo colectivo categoría.
Para entender el origen de la protesta necesitamos dar un paso atrás. La CCNL expiró el 31 de diciembre de 2017 y a partir de este plazo “se firmó un acuerdo puente hasta 2020 que liquidaba únicamente una mora económica por los tres años ya transcurridos”. Ante esta situación, las secretarías nacionales piden por unanimidad no sólo el reconocimiento del derecho a la renovación de la convención colectiva de trabajo nacional sino también la mejora de las condiciones de trabajo, tanto en materia legislativa como salarial, para todos los trabajadores del transporte público local. .
La huelga afectará a los autobuses, metros, tranvías y ferrocarriles urbanos y suburbanos de las principales ciudades italianas: Turín de 18 a 22; a Genova de 10.30 a 14.30, un Milán de 8.45 a 12.45; a Venezia de 10 a 14; a Bologna de 12 a 16; a Florencia de 18 a 22; a Roma de 8.30 a 12.30; a Nápoles de 9 a 13; a Bari de 8.30 a 12.30; a Palermo de 9.30 a 13.30. En tiempos de huelga no se garantizarán los servicios de transporte público urbano, suburbano y suburbano.
Para conocer los horarios de huelga en otras ciudades italianas, consulte los sitios web de cada municipio y de las empresas locales que gestionan el transporte público.
