24 horas después del vencimiento de los plazos, ha llegado la luz verde para el decreto de autorización de la terminal de regasificación frente a la costa de Rávena.
5 mil millones de metros cúbicos de gas al año de la terminal de regasificación de Ravenna
El presidente de la Región Stefano Bonaccini, como comisario extraordinario de Gobierno, firmó la disposición que de facto desbloquear el proceso que permitirá realizar una obra que, según estimaciones, en 2024 podrá producir al menos 5 millones de metros cúbicos de gas natural al año, lo que equivale aproximadamente a una sexta parte de la cantidad que actualmente importa Rusia. Es, en detalle, el8% del requerimiento nacional de gas que será producido por un barco Frsu de última generación atracado a 8 kilómetros de las playas de Punta Marina, conectado a los gasoductos nacionales por 40 kilómetros de tuberías que circunnavegarán Rávena.
Los siguientes pasos
La obra cumplirá plenamente con las condiciones y requisitos definidos por la Conferencia de Servicios, para proteger el medio ambiente y la seguridad, subraya la Región. La firma de la disposición se encuentra dentro del plazo de 120 días previsto por el gobierno para la conclusión del procedimiento. Una vez concluido el proceso de autorización -ahora el decreto será enviado al mismo ejecutivo- le corresponderá a a Snam proceder con la asignación de las obras para la construcción de la obra que supone una inversión cercana a los mil millones y que, según las estimaciones, estará finalizada en un "tiempo máximo" fijado en "septiembre de 2024".
“A pesar de los ajustados plazos señalados por el Gobierno, junto con el territorio y todos los organismos implicados hemos realizado un minucioso trabajo de análisis del proyecto, identificando todas las intervenciones necesarias para garantizar la seguridad, el respeto al medio ambiente y la protección del ecosistema. , de mar y tierra, así como las mitigaciones necesarias”, dijo Bonaccini, quien subrayó cómo hemos llegado a “una luz verde compartida por los interlocutores sociales y la comunidad local, por todo el distrito energético de Rávena, una excelencia nacional”. La terminal de regasificación, agregó, es “una obra al servicio de todo el país, que pretendemos hacer junto con el parque eólico y fotovoltaico más grande de Italia y uno de los más grandes de Europa, todavía frente a las costas de Rávena, porque el futuro, una vez superada la fase de transición ecológica, pasa por las energías renovables”.
“Estamos ante un hecho histórico en cuanto a métodos, tiempos e ingeniería de inversiones. Hemos demostrado cómo en 120 días se puede autorizar una planta de alto consumo energético, para lo que se prevén una media de diez años, sin que falte ninguna restricción, control o garantía de legalidad y sostenibilidad, pero con una burocracia inteligente de calidad, y un proceso participativo, incluido en nuestro Pacto por el trabajo y el clima, que es el modelo distintivo de Emilia-Romaña", subrayó Vincenzo Colla, concejal de desarrollo económico y economía verde.
Snam: "Listos para el tercer trimestre de 2024"
“Hoy – explicó Stefano Venier, CEO de Snam – se cierra un primer camino, pero se nos abre un segundo que es aún más desafiante. En dos años tenemos que construir sobre quinientos millones de obras poner en funcionamiento el gasero Singapur, que cambiaremos de nombre cuando lo compremos y lo traigamos aquí a Rávena el próximo mes de junio desde Egipto, donde ahora está atracado. Se trata de un buque de 300 metros de eslora, con una capacidad de 5 mil millones de metros cúbicos de gas, equipado con tecnologías de última generación, que entrará en producción en el último trimestre de 2024, tiempo necesario para equipar el muelle que debe albergarlo en 8km de la costa y construir tanto la parte del oleoducto como aproximadamente 35 km de oleoductos terrestres, que se tenderán con soluciones sin zanjas muy avanzadas, sin necesidad de excavar. Dando trabajo a la cadena de suministro local en el kilómetro cero”.
Venier enfatizó cuánto es la elección estratégica de Rávena y Piombino como ubicación de las dos terminales de regasificación, tanto por los suministros energéticos ya disponibles, como por "la posición baricéntrica respecto de todos los ejes de transporte de gas más importantes, del sur, este y oeste, que aquí confluyen, y porque juntos los dos polos garantizan el 50% de la capacidad de regasificación del país cerca de los puntos de mayor consumo, es decir, en la zona más industrializada e intensiva en energía”.
Las últimas noticias de Piombino
La firma oficial del comisario extraordinario de la terminal de regasificación de Piombino, el presidente de la Región Toscana Eugenio Giani, en la ordenanza que da luz verde a la instalación en el puerto de la localidad toscana de Buque de regasificación Golar Tundra Llegó el 25 de octubre.
A diferencia de lo que sucedió en Rávena, donde todas las partes involucradas lograron llegar a un acuerdo, en Toscana iEl alcalde de Piombino promete barricadas y, pocas horas después de la firma, anunció un recurso ante el Tar contra la obra. "Desde nuestro punto de vista - dijo Francesco Ferrari, exponente de la FdI - la firma de la autorización para la construcción de la obra por parte del comisario Eugenio Giani no mueve el punto: ya lo había anunciado el viernes al final de la Conferencia de Servicios que iría, siguió adelante y lo hizo. Después de todo, ya lo afirmará desde el primer día. Asimismo, le habíamos respondido que impugnaríamos la autorización ante el Tar y lo haremos”.
