La FS Italiane ha reabierto, junto con su empresa de infraestructuras, RFI, un tramo de la circunvalación ferroviaria de Roma inaugurado el año del Mundial de Fútbol Italia '90 y que llevaba 32 años cerrado.
Hoy, 13 de junio, los trenes regionales de Trenitalia vuelven a recorrer los más de 7 km que conectan la estación de Vigna Clara con Valle Aurelia y luego, después de otro kilómetro y medio, con Roma San Pietro. “Un evento que, considerando la espera, definir histórico no es para nada exagerado”, comenta la compañía en FS Noticias, explicando que "el servicio ferroviario puesto en marcha hoy tiene un carácter regional pero su utilidad es puramente urbana y metropolitana, conectando un importante cuadrante del norte de Roma con la Línea A del Metro y luego, tras haber tocado las estaciones de Quattro Venti y Roma Trastevere, alcanzando Roma Ostiense donde los viajeros pueden subirse al Metro B”.
El primer servicio de Trenitalia Regional salió a las 7.42 de esta mañana. La oferta actual incluye 18 conexiones diarias de lunes a viernes con seis pares de trenes a S. Pietro y tres a Roma Ostiense.
La activación de la línea y la reapertura de Vigna Clara se produce un año después de la toma de posesión de la nueva alta dirección del Grupo FS y un mes después del lanzamiento del nuevo plan de negocio.
Autor de la reapertura de RFI. Y así comenta sobre el evento su directora general, Vera Fiorani: “Nunca hemos parado y por fin hoy podemos reactivar el tramo y abrir las puertas a una estación completamente renovada. Ahora nuestro compromiso es realizar la duplicación del tramo Valle Aurelia-Vigna Clara [hoy con vía única ed] para el Jubileo de 2025 y progresivamente el cierre del anillo ferroviario, con la continuación de la línea hacia Val d'Ala y Nomentana”, ha explicado.
La inversión total para la construcción de la estación de Vigna Clara fue de aprox. 6,1 millones de euros. “La remodelación de la estación ha modificado y renovado completamente el edificio de viajeros, creando servicios primarios y secundarios para los viajeros, rehabilitando los andenes que dan servicio a los trenes, sustituyendo los ascensores, modernizando las salas tecnológicas, los sistemas de iluminación y la señalización, permitiendo la usabilidad de los servicios de transporte a todos los ciudadanos, sin barreras y con tranquilidad”, informan los Ferrocarriles.
